疫情時(shí)候買的車，不知不覺就又快到冬天了，開了將近一年，繽智的平均油耗只要6.5L/百公里，真的是超級(jí)低，一公里才只要3毛多錢，每次加200塊錢油，能跑大半個(gè)月，一個(gè)月的油錢頂多500，比我同事開的國產(chǎn)SUV省油太多了，日積月累是個(gè)不小的數(shù)目。今年的疫情形勢(shì)不知道怎么樣，趁著南方還沒大降溫，開車去郊外曬曬太陽，多鍛煉下身體，爭(zhēng)取寒流來了，不要感冒。
買車的時(shí)候，非常看重PM2.5過濾的功能，這不但能在疫情時(shí)期過濾病毒附著的飛沫，也能過濾花粉，以及汽車尾氣里的重金屬，我覺得在污染這么嚴(yán)重的時(shí)候，這個(gè)高級(jí)濾芯非常重要。
我這輛是1.5L CVT豪華版，落地正好15萬，性價(jià)比非常高，LED大燈、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入，這些功能都有。
透鏡大燈，照明效果比鹵素的好太多了。
尾燈也是LED光源，在晚上亮度很高。
繽智的后排門把手有點(diǎn)獨(dú)特，在三角窗的位置，算是小小的個(gè)性化設(shè)計(jì)吧，不過有時(shí)候陌生人會(huì)找不到門把手，鬧得有點(diǎn)尷尬。
原廠輪胎是主打舒適性的，碰到小石子之類的，都能夠很好地緩沖掉。
整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格比較素凈，也是日系車普遍的設(shè)計(jì)，不過我感覺挺耐看的，比那種紅紅綠綠的平淡，但是耐看。
方向盤是光禿禿的塑料，我覺得稍寒磣了一點(diǎn)，不過手感很輕盈，我打算一個(gè)皮套子，或者織物的，冬天不會(huì)手冷。
儀表盤一目了然，雖然是液晶的，但是仿機(jī)械儀表的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速表和車速表都是指針的，而且不會(huì)被方向盤擋住視線，一般來說，在城里開個(gè)兩三千轉(zhuǎn)，動(dòng)力就夠用了，超車的話，踩到4000轉(zhuǎn)，還會(huì)有的推背感。
中控屏的UI挺老式的，確實(shí)有點(diǎn)普通，不過聽歌的音響效果倒不錯(cuò)，有時(shí)候還能在車?yán)锵硎芟乱魳贰?/p>
人工養(yǎng)護(hù)的綠植帶一片綠意蔥蔥，開著車行駛在這種寧靜的小道上，非常愜意，打開天窗，讓陽光曬進(jìn)來就更加舒服了。
自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，駕駛過程就突出一個(gè)平順性，真的跟開電車差不多，一點(diǎn)也感覺不到頓挫感。
而且雖然是輛小型SUV，但是開起來很沉穩(wěn)，能清楚感覺到底盤的支撐，再過減速帶的時(shí)候，不會(huì)彈跳個(gè)不停，這就是合資車比國產(chǎn)車做得更好的地方，機(jī)械調(diào)校方面確實(shí)有差別。
不過差別最大的還是油耗，日系車的油耗本來就低，而本田還有i-vetc技術(shù)，使得油耗竟然能降到6L出頭，至少比國產(chǎn)車省兩三個(gè)油，所以每次開車去加油，一點(diǎn)都沒有肉疼的感覺，這車買得值。
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