說(shuō)起當(dāng)初買XR-V的時(shí)候，還是因?yàn)槟菚r(shí)候八十萬(wàn)合伙人的話題搞的挺火熱的，八十萬(wàn)合伙人顧名思義就是銷量已經(jīng)突破到80萬(wàn)了，看到銷量這么好，也就出于好奇去看了車。至于買車經(jīng)歷就不過(guò)多贅述了，提車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，還是跟大家談?wù)動(dòng)密嚨囊恍└惺堋?/p>
說(shuō)實(shí)話，第一眼看到這車有被他的外觀驚艷到。尤其是鍍鉻裝飾用的比較巧妙，與車燈相銜接，還有底下霧燈處的“八字胡”，顯得車子的顏值更加年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。這種風(fēng)格我還蠻喜歡。
側(cè)面看車身的話，會(huì)發(fā)覺(jué)車身線條比較流暢，腰線很有力量感，尾部的層次感也更明顯了。
犀利的眼神顯得高冷范十足，而且LED的大燈還是值得一說(shuō)的，燈光穿透力強(qiáng)，光線充足。
獨(dú)特的隱藏式門把手，一般沒(méi)了解過(guò)這款車的朋友估計(jì)都會(huì)覺(jué)得很新奇，就連我自己當(dāng)初看車的時(shí)候也覺(jué)得有點(diǎn)意思。
車門處也用了很多的軟性材質(zhì)包裹，摸起來(lái)的質(zhì)感還不錯(cuò)，像這些經(jīng)常會(huì)用到的地方確實(shí)需要把質(zhì)感提升上來(lái)，用著舒服才最好。
不過(guò)讓我體會(huì)最深刻的還是空間了，前排只要調(diào)整好了座椅的位置，腿部和頭部就可以留出足夠的空間，這樣坐在前排其實(shí)就一點(diǎn)也不覺(jué)得憋屈了，開(kāi)車都舒服多了。后排的空間也挺大的，不管是家人還是朋友，坐過(guò)我這車的都說(shuō)后排挺寬敞，翹個(gè)二郎腿都行。還不止這些，魔術(shù)座椅也是一大特色，我記得比較清楚的一次是媳婦買了一盆大綠植，后備箱肯定是放不下的，所以當(dāng)時(shí)就是把綠植放后排才運(yùn)回家了，這一點(diǎn)確實(shí)挺實(shí)用。
貫穿式尾燈也是特色的地方之一，還做了熏黑處理，亮起來(lái)就是一排的感覺(jué)挺棒，晚上的效果會(huì)更好一些，辨識(shí)度高，看起來(lái)更醒目。
成為八十萬(wàn)合伙人，我感到榮幸之至，無(wú)論是從外觀還是空間上我都比較滿意，挑不出什么大毛病。油耗方面也低，基本就維持在7個(gè)左右，省心實(shí)用，這車真的剛剛好。
[本帖最后由我有故事你有酒 于 2020-12-14 20:48 修改
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