最近看到特斯拉市值突破了6000億美元一度有些震驚，新能源市場不知不覺已經(jīng)如此火爆了，雖說還整不起特斯拉，但是國產(chǎn)新能源品牌——歐拉同樣不錯，價位也更貼心，同樣鎖定核心于智能科技，以科技解鎖我們的用車需求，我看到了這個品牌的巨大潛力。
我們可以看到在今年11月，歐拉共銷售新車11,592輛，同比暴增415%，環(huán)比增長45%；1-11月，歐拉累計銷售達(dá)41530輛，穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營。憑著“用戶至上”和“技術(shù)至上”的初心，歐拉成為中國新能源車市中不可忽視的“新勢力”。
其實當(dāng)市場上一眾“油改電”的新能源汽車中，歐拉憑借國內(nèi)首個電動車專屬平臺ME平臺脫穎而出時，我就有預(yù)感這個品牌會火。歐拉黑貓今年11月銷售9,463輛，同比漲幅高達(dá)373%，環(huán)比大漲51%，年度銷量更是高達(dá)35213輛，5萬-8萬元純電動車市場幾乎無敵了。而今年11月24日在江蘇泰州上市的歐拉好貓，定位“新世代智美潮跑”在技術(shù)層面進(jìn)一步突破和創(chuàng)新，“科技”的標(biāo)簽變得更加明顯，讓我更加期待歐拉好貓的成長。
一款好車的誕生，離不開一個強(qiáng)大的平臺，歐拉好貓誕生于檸檬純電架構(gòu)+咖啡智能平臺。
其中檸檬平臺具有輕量化、模塊化等優(yōu)勢，而且還有極高的延展性。該平臺將整車拆分為四大區(qū)域，33個標(biāo)準(zhǔn)模塊、113個模塊結(jié)構(gòu)形式以及438個基礎(chǔ)模塊。借助于純電平臺的模塊化思路，歐拉好貓采用集成式電驅(qū)動，體積減少23%，重量降低27%，鋁合金殼體電池包能量密度大于177wh/kg，集成電源重量降低15%。
反饋到用車的直接感受，是最高501km的NEDC續(xù)航里程，是12分鐘快充續(xù)航100km和30分鐘30%-80%的極限快充，是0-50km/h加速3.8s的貓力競速，以及低至0.273的同級最低風(fēng)阻系數(shù)……再具體到我們的使用場景中，日常通勤充一次電，就能使用一到兩周，如果是短途出游的話，從河北到北京或者從北京到天津都綽綽有余，長途出行時在休息站吃頓飯的功夫就能充個差不多?？梢哉f，歐拉好貓用“科技”完美杜絕了電動車普遍存在的里程焦慮。
歐拉好貓的“科技之美”還體現(xiàn)在觸手可及的L2+級自動駕駛輔助功能。英特爾INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm專業(yè)車載處理芯片組建成了好貓的“大腦”，讓自動駕駛成為可能，繼解放駕駛者的雙手雙腳之后，首次解放雙眼，全面釋放駕駛者的用車自由，而且整車OTA全生命周期生態(tài)持續(xù)升級，可提升至L3+自動駕駛級別，在陪伴我們的過程中，成長的越來越聰明、體貼。好貓可實現(xiàn)循跡倒車、語音控制泊車等實用功能。
一個車科技的體現(xiàn)最有利的支撐就是其高端的配置，好貓擁有6個視網(wǎng)膜級高感知自動駕駛攝像頭、2個高精度毫米波雷達(dá)、12個高精度超聲波雷達(dá)、遍布全車身的33個全局智能傳感器，同時支持GPS+北斗的高精度定位系統(tǒng)，全面感知賦予好貓14項以上的駕駛輔助系統(tǒng)帶給我們更好更安全的智能用車體驗。
比如，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能智能加減速，擁堵路況也可輕松解放雙腳；HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可監(jiān)測環(huán)境自動調(diào)控遠(yuǎn)光燈，夜晚行駛不必再操心對面來車交替換燈；360全景影像、記憶泊車系統(tǒng)，即使新手也能從容倒車入庫，讓新世代消費者出行更從容。
誕生自傳統(tǒng)車企的造車新勢力——歐拉，有著新勢力的創(chuàng)新與洞察，同時更多了一份沉穩(wěn)與自信，“以科技解鎖我們的用車需求”歐拉未來不可限量，而完美滲透科技智能屬性的歐拉好貓成長確實值得期待。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
