剛剛從駕校出來的時候，自己覺得什么車開都沒有問題，可自從出來工作之后，一直都沒摸車，現(xiàn)在對于車完全是個陌生的概念，尤其是倒車入庫，之前用朋友的車試了一下，一個好好的車庫，愣是倒了5分鐘都沒有進去，給我尷尬的~所以也就是這個事情，讓我確定，之后買的車一定要帶上倒車影像功能。
從看車到買車，中間過程就不過多說了，都是一些糾結的事情，說多了也比較煩。好在，自己也下了決定，如今車子到手也開了有一個星期左右。今天難得有空，開車去附近的學校轉轉，然后找到了一個稍傾斜的坡度倒車，我記得我朋友說，斜著的坡倒車是比較難，正好也利用這個機會試試領界S全景倒車影像在這個坡道上面是不是給力。
踩剎車，掛入倒擋，這個操作現(xiàn)在已經弄得很熟練了。之后屏幕上就會出現(xiàn)全景倒車影像的畫面。
這個時候的畫面，其實是由四個攝像頭進行拉伸組合成的，而周邊的東西會有一些變形，但這并不影響你對周邊物品的判斷，像圖里右邊出現(xiàn)的警示樁就能很清楚的看到，而后面的攝像頭則能清楚看到后方情況。
其實輕觸屏幕左側的畫面，會出現(xiàn)四個角度，而每個角度都對應一個攝像頭。就像我這個時候點擊右側攝像頭畫面，就會出來下面這個。
會直接組成一個汽車3D模型，讓你清楚看到右側的畫面。
其實其他角度的畫面也是一樣的道理，差不多能很清楚的看到周邊事物。但如果你點2D模式，就能在右側看到汽車全景。
從倒車到進庫，靠著這個全景影像，基本上沒有遇到什么障礙，看樣子并沒有朋友所擔心的，出現(xiàn)偏差這樣的情況。不過，身邊的老司機也一直提醒我，看車的時候要多看看周邊的后視鏡，因為當這些輔助功能不在的時候，你至少還能憑借這些參考，來自己找到合適的位置來倒車。我也比較贊同他的觀點，畢竟要成為一個老司機靠的不僅僅是這些。
這個后視鏡從拍的角度來看，好像沒有調節(jié)到位，還需要往下一點，看到后面的輪胎。我記得有些車是有倒車，后視鏡自動下翻的功能，希望領界后期能帶上。
右側的后視鏡好像也是這個樣子。
車內后視鏡感覺倒車的時候沒太大作用，就是開車的時候，能注意下后面的情況。
雖然第一次斜后方倒車，沒有遇到那么多坎坷，但也驗證了領界S全景影像功能的準確性。目前，只希望自己能再多開，早點能脫離這些功能幫助，自己真正實現(xiàn)倒車。
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