OTA這個話題很火，不只是論壇很多車友在說，最近政府也是出了汽車新規(guī)，對汽車OTA升級制定了一些政策。防止一些車企以O(shè)TA升級為由，偷偷地做其他的事。
隨著汽車智能化的發(fā)展，現(xiàn)在不管是智能汽車還是非智能汽車都裝上了車機系統(tǒng)，汽車上的軟件是越來越多。軟件定義汽車已經(jīng)是未來大趨勢，汽車行業(yè)的發(fā)展極有可能最終像手機產(chǎn)業(yè)一樣，基礎(chǔ)硬件差異會越來越小，關(guān)鍵在于汽車給用戶的體驗的多樣性，以及汽車產(chǎn)品在不同場景下滿足用戶需求的程度。而這種體驗的差異性，在很大程度上是由汽車的軟件來決定的。
當(dāng)汽車中軟件代碼行數(shù)呈正比不斷增長，隨之而來的是軟件工程復(fù)雜度指數(shù)級增長和軟件故障概率的提升。車輛無論是遇到軟件故障還是更新，如果每次更新都要去4S店，效率將非常低下，線下售后運營負(fù)荷也將加重，既難以滿足智能汽車更新迭代的需求，也使得用戶體驗很差。
OTA的出現(xiàn)，完美地解決了軟件頻繁更新的問題，通過OTA技術(shù)則可以通過遠程快速完成缺陷的修復(fù)，避免了持續(xù)數(shù)月的進廠召回帶來的風(fēng)險。通過OTA升級，可以不斷給用戶開啟新功能，不斷優(yōu)化產(chǎn)品體驗，進行快速迭代，吸引客戶。通過OTA，可以幫助車企節(jié)省因為軟件缺陷帶來的召回成本，節(jié)省大量的金錢和時間。也方便我們車主，省了很多功夫，不用跑4s店。
但是OTA升級并不意味著它要像手機一樣快速迭代，畢竟汽車可是比手機更復(fù)雜的工程，手機系統(tǒng)出來都需要測試很多次，何況是汽車，真是需要好好測試，確保萬無一失才能上新。
手機OTA升級要簡單很多
領(lǐng)界s的車機系統(tǒng)還不錯，起碼我用著是覺得不錯，目前沒有什么卡頓，里面內(nèi)置的軟件還是蠻多，愛奇藝、華為HICAR、高德地圖雖然目前沒有更新，但是更新之后可玩的東西會更多，以后可以在車上看電視，我就是擔(dān)心流量有點不夠用，但是我手機套餐流量無限量，車上的流量用完，到時候我可以開熱點，連手機流量看。我現(xiàn)在開車比較喜歡開著車機版信，有人找自己也知道，如果是以前開車的時候不打電話是完全找不到人。
都說天下武功唯快不破，但是我認(rèn)為慢工出細活。
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