時光易逝，往事只能回味，還依稀記得孩提時代的樂趣，去麥田里面放風箏，用狗尾巴草扎小兔子等等。當然也少不了，幾個大男孩商量著拿幾塊木板搭上四個軸承，做成滑板車。偶爾還會借鄰居的鐵皮三輪車出去玩，時間過了這么久，一些玩意已經(jīng)不再喜歡，但是長大之后，依舊喜歡”車“，當然，也從之前的玩具車，變成了現(xiàn)在的1：43的”車?！傲?。
周末的大好時光，不出去游玩實在是可惜了。
一直都想讓我的“大小”享域來組合照，感謝老婆拍的照片，圖片一般般，也請車友們將就著看看吧。
買車都是千挑萬選，最后看中了本田的享域，買定離手，也就沒有什么后悔一說了，用了這么久，感覺還不錯。平常等紅燈起步加速，動力來的很線性，CVT變速箱的平順性非常好。
作為家用車來說，享域的油耗還行吧，我也就是平時上下班開開，有時候周末出去玩一玩。就我目前使用的情況來看，目前百公里平均才6個油的樣子，不敢說自己是老司機，只能說車子給力。
整個內(nèi)飾看起來還挺有質(zhì)感的，方向盤握起來很有手感，關(guān)鍵是，方向盤也不會虛指，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準?？匆娬搲镉行┚W(wǎng)友說方向盤的手感很重，但是我感覺，方向盤的重量剛剛好，可能有一些沒有怎么開車的女司機，會覺得方向盤會比較重吧，不過每個人的感受不一樣，仁者見仁，并且，我也不是很喜歡輕飄飄的方向盤，跑高速上了110就飄，越開心里越?jīng)]底。重一點能壓手感。
座椅填充很飽滿，重要的是包裹性很足。
享域的靜謐性很好，加速的時候，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動機的聲音，隔音上做的還是很用心的。地盤減震也不錯，有時候回老家，會經(jīng)過一些石板路、碎石路，老婆和孩子坐在后面，不會有很明顯的顛簸感。后面也嘗試過一些坑坑洼洼的路面，都沒有很強烈的感受，獨立懸架的作用還是特別大的。并且它的底盤重心偏低，這樣振動的時候，車輪可以獨立運動，會使得振動減小很多。而且重心低在速度比較快的時候轉(zhuǎn)急彎也比較穩(wěn)，開起來也不容易發(fā)
總的來說，享域的整體表現(xiàn)還是很不錯的，用了這么久，已經(jīng)習慣有車的感覺，整體的操控性非常適合我這種新手小白，不會出現(xiàn)教練車那種，只看到車頭，找不到車屁股的感覺，剎車線性十足，對新手來說，制動需求擺在首位，畢竟一天能剎車一萬次。車身的整體性和路感都很好，不過我覺得這也跟開的多有關(guān)系。然后也算是積累了一點用車養(yǎng)車的小經(jīng)驗，成功從小白蛻變成老白，都說高手在民間，歡迎老車友們，來評論區(qū)，交流一下平時的用車心
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-12-02 18:20 修改
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