最近，聽說長安UNI-K要在廣州車展亮相，作為長安的一個忠實(shí)粉絲，我自然是很激動，也時(shí)刻在關(guān)注消息。每天都會翻看一些汽車資訊，看看有沒有什么新消息放出，讓我能提前一睹它的風(fēng)采。最后，終于讓我蹲到了。
車展前一兩天，網(wǎng)上放出了UNI-K媒體溝通會的消息，曝光了很多實(shí)車圖和產(chǎn)品資料。我當(dāng)時(shí)就被它吸引了，外觀大氣，有點(diǎn)未來科幻的風(fēng)格，內(nèi)飾也有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加了很多智能功能，果然不負(fù)我這個老粉的期望。了解之后，我對它的內(nèi)飾和智能系統(tǒng)簡直充滿好奇，于是剛一得空我就帶著這些好奇，去廣展的長安展臺親自體驗(yàn)了一番。
到了3.2館長安展臺，我立馬被一臺淡藍(lán)色的UNI-K吸引了。這個配色真的蠻少見，很特別，給人的感覺又很舒服。配上車身滿滿的細(xì)節(jié)，外觀看起來真的很精致，帥氣。
來看UNI-K的人還挺多，為了進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)，我都排了一會隊(duì)。
說實(shí)話，看車還是要現(xiàn)場看，實(shí)車真的要震撼許多。前排的內(nèi)飾每一處都值得說上幾句，三聯(lián)屏儀表盤，獨(dú)立懸空的中控大屏，扁平式的方向盤，飛機(jī)駕艙式的檔把，搭配協(xié)調(diào)，而且非常有質(zhì)感，科技感也十足。
一陣體驗(yàn)之后，我對UNI-K更愛了。
首先，儀表盤這塊兒真的很加分，把視線正前方的區(qū)域充分利用起來了。最讓我覺得驚喜的是儀表的角度，聽介紹說這個角度都是人家工程師經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)做出來的，13°，剛剛好是不需要低頭、換視線的角度。我也開過幾款不同的車，之前想要看儀表盤確實(shí)得低一下頭，但這一低頭注意力就分散了，存在一些安全隱患。像UNI-K這種設(shè)計(jì)，低頭率肯定會降低，開起來都會安全不少。
而且，儀盤表的信息分區(qū)也有一些小心思在里面，比如，像車速這些被高頻需要的信息會顯示在最上面，方便我們隨時(shí)用余光查看，這樣確實(shí)是能做到“眼不離路”，大大增強(qiáng)開車時(shí)的安全性。
儀表盤還會顯示車身周圍的影像，開車的時(shí)候可以隨時(shí)觀察，避免出現(xiàn)小事故。
再說車機(jī)的靈敏程度和反應(yīng)力。我承認(rèn)，車機(jī)啟動真的很快，幾秒鐘，不用怎么等待，而且使用起來很順滑，中控屏觸摸起來有手機(jī)屏幕的質(zhì)感，一點(diǎn)都不會遲鈍。之前我也是有了解到，這款車的語音交互也很厲害，搭載了飛魚OS3.0，界面上的所有功能都可以語音控制。我試了試，反應(yīng)快，而且識別準(zhǔn)確度也很高，比如像打開導(dǎo)航，直接說地點(diǎn)，幾秒鐘就定位好了，而且不用手操作就可以。在開車的時(shí)候有這樣一個語音助手，也太省事了。
最后再來說說這個座椅，坐起來非常舒服。坐過硬邦邦的座椅真的會對它心生好感，雖然軟，但也有一定的支撐性和包裹感，坐久了都不會累。想把我家的沙發(fā)也換成這種，哈哈。順便說一句，后排的空間真的很大，都可以蹺二郎腿了。
總體體驗(yàn)下來，最大的感受就是，UNI-K真的把安全和舒適兩個詞發(fā)揮到了極致。這種內(nèi)飾配置再加上獨(dú)具一格的外觀設(shè)計(jì)，不心動都不行。說真的，我現(xiàn)在就想把它開回家。
[本帖最后由騾子不是驢 于 2020-12-01 12:44 修改
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