OTA升級(jí)是什么？這兩年這個(gè)概念炒作得特別的厲害，很多新出品的車型都有OTA升級(jí)。隨著特斯拉以及造車新勢(shì)力的不斷宣傳，不停地各大媒體平臺(tái)輪番轟炸，讓好多人都誤以為只有新能源車型才有OTA升級(jí)。其實(shí)不然，OTA是一種線上升級(jí)技術(shù)，很多車型都可以實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，OTA升級(jí)就是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的方式，將原本沒(méi)有的功能，通過(guò)線上推送的方式進(jìn)行功能的更新升級(jí)或增加。比較簡(jiǎn)單的例子就是，手機(jī)可以更新系統(tǒng)新增應(yīng)用場(chǎng)景，或者APP可以升級(jí)增加各種新的功能。
這些新的品牌不斷將OTA升級(jí)進(jìn)行宣傳，一大背景就是曾經(jīng)很多車型由于沒(méi)有流量，所以必須到4S店進(jìn)行升級(jí)?；蛘呤牵瑐鹘y(tǒng)的車型在研發(fā)的時(shí)候，就已完成各項(xiàng)標(biāo)定，在機(jī)械層面都已是最終形態(tài)，無(wú)需通過(guò)后期來(lái)進(jìn)行改變。升級(jí)更多的是車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)方面，進(jìn)行功能的增加，或者是小幅度的調(diào)整。
如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，特別是4G網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)各地都覆蓋得非常全面，讓車內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)有了進(jìn)行OTA升級(jí)的成熟環(huán)境。借著成熟的發(fā)展環(huán)境，所以很多新晉品牌將OTA升級(jí)作為了一項(xiàng)重頭戲來(lái)宣傳。
個(gè)人覺(jué)得，OTA升級(jí)可以進(jìn)行車輛行駛或是駕駛層面的改變，本身就是一種不負(fù)責(zé)的行為，既然你車輛的原有設(shè)定沒(méi)有完成，就不應(yīng)該上市的啊。但是，像車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)這些，隨著娛樂(lè)板塊的升級(jí)，能進(jìn)行內(nèi)容的補(bǔ)充，充分利用車機(jī)的性能及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。我想，這才是OTA當(dāng)前比較成熟的形態(tài)。
說(shuō)到OTA升級(jí)，我們家的領(lǐng)界S就可以針對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級(jí)。比如，有愛(ài)奇藝、雙地圖升級(jí)、以及當(dāng)前大家都在關(guān)注的華為HiCar等功能。這些都是隨著互聯(lián)網(wǎng)軟件的升級(jí)更新，所帶來(lái)的新增類似于手機(jī)軟件更新。對(duì)車輛行駛的安全性，以及行駛狀態(tài)方面，并不會(huì)發(fā)生改變。
讓我們既能夠花一樣多的錢，享受到更多的車輛使用功能。與此同時(shí)，車輛狀態(tài)卻不會(huì)因此發(fā)生改變，引發(fā)安全隱患。是一種加量不加價(jià)，一次購(gòu)買多次服務(wù)的體驗(yàn)，我認(rèn)為這是很劃算。
雖然我的領(lǐng)界S尊領(lǐng)有著同級(jí)別中比較先進(jìn)的騰訊TAI系統(tǒng)的車機(jī)，不過(guò)我還是蠻期待更多功能的更新到來(lái)。
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