自己在工地里搞設備管理，然后平常也喜歡玩點數(shù)碼之類的東西，不過身邊一些人對水果機的迷之執(zhí)著，我只能感嘆是真性情！一款iphone12手機，快1萬的價格買的，用了還沒有1個月，現(xiàn)在就屏幕中招。而網(wǎng)上最近這件事情也鬧得沸沸揚揚的，水果廠給的回復說這不是硬件影響，是系統(tǒng)、軟件所導致的，可以通過OTA升級來解決。說實話，看到這個回復，我不知道說什么好？雖說軟件對硬件的性能應用起到了很關鍵的作用，但一款屏幕的顯示色彩有瑕疵，如果通過系統(tǒng)調色處理就能弄好，那系統(tǒng)造成的應該不會是個別現(xiàn)象，而是所有人都會出現(xiàn)，畢竟大家所用的都是一套系統(tǒng)，不會如硬件一樣存在一些品質上的差異存在。所以在我看來，這與硬件或許有一定的關聯(lián)。
至于OTA，就我現(xiàn)在接觸過的東西來看，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)的比較全面，尤其是在手機上運用的比較多，什么軟件啊、系統(tǒng)啊，都可以通過OTA升級來處理。且OTA包含的類型也有很多，有短信、PUSH方式和網(wǎng)上定制這三種。而我們平常用得比較多的，就是PUSH的方式，換句話說就是推送升級的模式。這種方式比較簡單，也不用去管，官方給出更新內容，我們看看能不能帶來優(yōu)勢，自主選擇更新就好了。包括現(xiàn)在自己的車也是用這種推送的方式，我看現(xiàn)在系統(tǒng)里已經(jīng)把華為HiCar、愛奇藝、高德地圖、服務中心的框架都已經(jīng)搭好了，到時候更新了就能用。但我不太清楚，通過系統(tǒng)升級解決屏幕顯示問題，到底是個什么邏輯？所以這個我抱有一定的疑問。
當然，以上也就是我對水果機的一點小看法。純屬是看到新聞，然后又扯到了OTA升級，所以就來聊聊，不喜勿噴就好。
我的車，也跑了小3000公里，都是沒事的時候，開著車出去玩跑出來的。中間回過一次老家，開了9個多小時，實在是有點累，但轉頭一想因為搶不到票回不去，累點還是值得的，而且還能說走就走，不受車票時間限制。
不過在工地里有一點不好，那就是車上容易臟，就算是下雨，車上留下的雨漬都帶著灰塵。
今天難得沒事，不想呆工地里，開著車跑出來，先拍點“工作照”，然后去洗個車。
黛青藍挺耐臟的，從屁股上你肯定看不出來我多久沒洗車了。
如果看輪轂你能看出來嗎？
不過買車回來到現(xiàn)在，這套車機是我比較喜歡的地方，不卡頓也沒有出現(xiàn)BUG，用著很舒服。
而且里面框架都已經(jīng)搭好，我比較期待華為HICar。
車里還自帶了百度Carlife，這是我現(xiàn)在用的多的功能，很好奇與華為HICar有什么區(qū)別？
進入到系統(tǒng)界面就能進行OTA升級操作。
洗車的地方就在附近，我經(jīng)常去的一家洗車店，洗一次30，里里外外都能洗干凈，還比較劃算，而且老板也是老熟人了，好說話。
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