最近總有人問我車子跑了一萬了嗎？好像一萬公里這個數(shù)字預示著一種特別重要的意思，好像大家都把一萬公里作為一種重要的評判標準。達到一萬公里后表現(xiàn)依舊優(yōu)異那就是一輛好車，那么當我回答已經(jīng)一萬公里了，就會繼續(xù)問我，這車開著怎么樣，有什么問題嗎，我的回答自然是沒問題，我覺得很好。
經(jīng)歷過磨合期，后期保養(yǎng)，就這樣小心地來到了一萬公里。很多時候出去做客，或者朋友來我家做客就會聊到車這個問題，就會問我我的車怎么樣，總之我就是統(tǒng)一回答非常好，我很喜歡，完全符合我的dream car的樣子。
應該有很多人好奇別人的車一萬公里后還是那么優(yōu)秀嗎？所以在我的UR-V一萬公里后來和大家分享一下我對它滿意在哪里。
本田在外觀設計上越發(fā)偏向年輕化，很多設計都有它的專屬名詞，但是我不太懂，只知道好看，別人看了也覺得好看。
我自己最喜歡的就是大燈，看著就霸氣十足，UR-V本來就是一輛比較大的車，這個大燈可以說是點睛之筆。
就算把車標遮住，也能很容易辨別出來這是一臺本田UR-V，這就是本田品牌的獨特性。
19寸的大輪轂+不錯的離地間隙，路就在腳下，有什么地方是不能去的呢？
我對UR-V最滿意的地方就是除外觀以外的內(nèi)飾了，我比較喜歡簡單的搭配，我這款UR-V黑色的內(nèi)飾，低調(diào)但是又很有檔次感，置身其中那種豪車的感覺撲面而來。木紋的裝飾板讓內(nèi)飾看起來不那么單調(diào)，并且增加了質(zhì)感，各方面的細節(jié)都做的比較到位。車內(nèi)的用料也是一點都不省，柔軟度正好適合，尤其是副駕駛，我覺得乘坐感受是最好的。有時候下班和同事小聚一下，喝上幾兩小酒就叫個代駕小哥送我回家，坐在副駕上，調(diào)好座椅，就像是窩在家里的沙發(fā)上一樣，和代駕小哥有一搭沒一搭的說兩句話，看著窗外后退的一幕幕的景象，真的是挺享受的。果然坐在自己車的副駕駛和坐在別人車的副駕駛的感覺是完全不一樣的。
還有一些車子的使用性方面，一輛車，一家三口用，大小合適，空間完全足夠，甚至還有空余。不過是讓生活品質(zhì)變得更好，同時再追求車子的性能等等。我對車子的一些平衡呀，操控啊，精準啊，這些也都只是自己的使用感受，也沒有很懂，但是UR-V給我的感覺就是開起來是蠻舒服的，尤其是動力方面，畢竟男人嘛，遇上了開慢車的，總是想超車的，一腳油門下去立馬就出去了，超個車隨隨便便的。車上該有的功能是一個都不少，經(jīng)過了這一萬公里的培訓，對這輛車已經(jīng)是如臂指使了。平時家用真的是足夠了，時不時開著車帶著老婆孩子回趟老家也沒有帶不下東西的尷尬。得空了，一家人來一個自駕游，這才真正感受到有一輛車是一件很美好的事情。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-11-17 11:05 修改
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