偶然一次騎車看到一輛雅閣白色感覺這車帥極了，回家之后就在汽車網(wǎng)站上面搜索雅閣，看完后，又在頁面推薦中偶然看到INSPIRE，看了下評價，很多人都是在雅閣和INSPIRE之間選擇，不過很多人都說INSPIRE性價比更高，看了下預(yù)算，決定去4S店看看。試駕了一下INSPIRE，方向盤，底盤，操控，這是我最在意的，試駕結(jié)果很滿意，比雅閣給我的感覺要好，然后就給家里人商量定車的事了，整個過程很順利，也算是加入了本田的大軍。
#外觀篇#
最開始看到INSPIRE還是很驚艷的，雖然大家都說INSPIRE和雅閣比較像，但我覺得INSPIRE的前包圍比雅閣要運動一點，還是比較好區(qū)分的。而且我還挺喜歡INSPIRE的側(cè)身的，側(cè)面的線條清晰明朗，過渡很柔和，既展現(xiàn)了一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)，又有幾分年輕化的心態(tài)。
輪轂造型也挺別致的，百米之內(nèi)起步，加速分分鐘的事情，要是舍得給油門，還有很強(qiáng)烈的推背感。
后視鏡視野還挺寬的，還有加熱功能這點還挺實用的，避免起霧。
INSPIRE的車尾還是很寬大的，而且INSPIRE的頭燈和尾燈均配有流水轉(zhuǎn)向的效果，雖然這項配置在當(dāng)下已經(jīng)不算是什么新鮮玩意兒了，但是雅閣并沒有配備。
#內(nèi)飾篇#
INSPIRE的內(nèi)飾在中控臺繁忙整體采用了大面積的軟質(zhì)材料包覆，用料雖然不說是豪華，但勝在做工細(xì)致，縫合處也很工整，觸感很細(xì)膩。多媒體屏幕兩邊保留了物理按鍵和旋鈕，旋鈕阻尼質(zhì)感還可以，用起來很舒服，觸控反應(yīng)還很流暢。車內(nèi)隔音效果還不錯，關(guān)上車門，感覺整個世界都是自己的了。
頭枕靠起來也很舒適。
小小的儲物盒可以放個墨鏡，避免白天的時候日照太強(qiáng)。
#動力篇#
1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。我覺得買車就是看需求，這套1.5T+CVT的動力組合表現(xiàn)稱職，不說是帶來刺激的加速感但也絕不會在關(guān)鍵時刻掉鏈子。在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，油門的響應(yīng)比較迅速，動力輸出順暢。CVT變速箱出色的平順性就不用再說了，深踩油門踏板的時候，轉(zhuǎn)速會迅速拉升以提供更好的動力，一旦收油，轉(zhuǎn)速也會快速回落。方向盤的握感也很棒，轉(zhuǎn)向手感偏沉穩(wěn)，打起方向來也不會有那種輕盈到虛假的感覺，
后排的頭部空間也不局促，腿部空間也很寬敞，稍改變下坐姿就可以找到更舒適的姿勢，坐下三個人都不算什么問題，唯一一點就是后排中間位置的座椅舒適度還要提高下，但這個完全可以接受。
有了INSPIRE，無論是外出游玩，還是上班通勤，都變得更加省心了，每次想去哪里，開著INSPIRE，心情也變好了，可以說入手INSPIRE真的很劃算了。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-11-16 18:43 修改
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