雖然出來上班也有很多年了，但現(xiàn)在出門有地鐵，外出又有滴滴，總覺得開車還得面對(duì)堵車，還得面對(duì)來來回回的過路費(fèi)，還要費(fèi)神，有點(diǎn)麻煩，就一直沒怎么去碰過車。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因吧，自己開車技術(shù)到現(xiàn)在也不是特別熟練，尤其是倒車的時(shí)候，很難把握準(zhǔn)位置，少有一把進(jìn)庫的情況。雖然每次媳婦都說我菜，但她也是個(gè)半斤八兩，上個(gè)月剛買車的時(shí)候，她就把右前輪的輪轂給刮了。不過，技術(shù)生疏總歸還是自己的原因，要說倒車這一塊，自家車的360度全景倒車影像系統(tǒng)還算不錯(cuò)，只要車身周邊有點(diǎn)東西都能感應(yīng)到，而且倒車的時(shí)候還是自帶輔助線，只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輔助線也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是對(duì)于我媳婦這種左右不分的，看著輔助線也知道該往哪里倒車。也就是靠著這個(gè)功能，自己現(xiàn)在倒車技術(shù)也有了一定的長進(jìn)，至少在什么距離能進(jìn)庫，在什么位置回方向還是掌握到了。
但不知道是不是之前開車養(yǎng)成了習(xí)慣，碰到一些車庫，還是會(huì)選擇一頭扎進(jìn)去，心里總覺得這樣停車最舒服，也不用擔(dān)心人家會(huì)刮擦你的車頭，而且出來的時(shí)候，只用倒出來，拐個(gè)彎就能走。但我爸他們總是覺得要車頭對(duì)著外面，這樣出去的時(shí)候視野最好。話說，大家有沒有這個(gè)習(xí)慣??？到底哪種好?。?/p>
“習(xí)慣姿勢(shì)”留影。
后視鏡下面有個(gè)倒車攝像頭，而且是廣角的，可以清楚的看到側(cè)面的東西，靠著后視鏡的輔助，車身周邊基本都能看得一清二楚。
車頭也有一個(gè)攝像頭，而且和車頭的雷達(dá)配合，還可以起到預(yù)警的作用。不過我發(fā)現(xiàn)，有些距離就算是雷達(dá)瘋狂預(yù)警，也能勉強(qiáng)過去，但我媳婦第一次是嚇到了，還讓我下車去看有沒有刮擦到。
車頭靠進(jìn)去，這是我身邊一個(gè)老司機(jī)告訴我的，可以最大程度防止人家蹭你車屁股。
其實(shí)領(lǐng)界S的車屁股挺寬的，隨便放一臺(tái)車跟它比都不一定有這個(gè)面積，但大也有大的不好，就是刮擦的話，肯定會(huì)留下瑕疵，這也是我怕人家刮的原因。
從車?yán)飦砜?，就沒有外面視野開闊了，而且因?yàn)檐嚤容^高，其實(shí)下面也會(huì)存在一定的盲區(qū)，這時(shí)就得靠360度全景倒車影像來觀察。
倒車影像自帶輔助線，清晰度也算不錯(cuò)，就算是現(xiàn)在這種白天也能清晰的看到。而且轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一根灰色的線條跟著動(dòng)，差不多每次到紅色刻度線的位置停車就好了。
車內(nèi)的后視鏡，基本只有出去的時(shí)候才會(huì)用到一下。
這個(gè)角度下車時(shí)，只要車尾夠?qū)挘囬T還可以開到最大，怎么就不好了呢？！
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