因為老婆更換了工作地點，上班路途遙遠，我們兩最近一直都有購車的想法。她只對兩廂車感興趣，于是我把目標(biāo)投向了全新一代的飛度。
展廳只有潮越版，并沒有潮跑版。看到實車第一眼感覺還是很奇怪的，畢竟傳說中的超跑gk5與現(xiàn)在可愛呆萌的形象很難聯(lián)系在一起。
4S店也是有意強調(diào)新飛度可愛的調(diào)性，給展車加了對兔耳朵以及在發(fā)動機蓋上貼了個兔牙貼紙，整體搭配毫無違和感。拍了兩張車圖給老婆看，她還沒試過車就一口認(rèn)定了這部可愛的玩意。
用了一個五幅式的輪轂，造型看起來像個花瓣一樣。感覺全新一代的飛度會更受女性用戶的青睞。
坐進車內(nèi)，映入眼簾的是兩個大屏，因為著不了車，所以并不能看到屏幕的分辨率高低以及顯示內(nèi)容。
多功能方向盤的按鍵摸起來手感不錯，按鍵的回饋感都做得很不錯。如果沒記錯的話，舊款飛度是沒有多功能方向盤的，更別談自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警這些高逼格的功能了。
“空間魔術(shù)師”在這臺飛度上把空間利用到了極致。保留了前排上方飲水杯的設(shè)計，副駕駛前方有兩個巨大的儲物槽。雖然沒有中央扶手箱，但是也給中控騰出了很多小儲物格。
銷售告訴我新飛度的動力組成還是沿用了上一代的1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配的也是CVT變速箱。檔位相比舊款少了L擋，并增加了“ECON”競技模式。
魔術(shù)座椅是潮越版的一大賣點，銷售給我演示了后排座椅額兩種變身形態(tài)，一種是直接放倒與后備箱形成一個巨大的地臺，另一種是后排座椅向上翻然后給后排留下一條寬敞的過道。
看了一下價格配置表，個人感覺潮越Max版是最具性價比的，這臺展車就是潮越Max版，雖然價格比潮越版貴了9000元，但是潮越Max版多出了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、自適應(yīng)巡航、電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮方向盤等多項舒適配置。有這么多輔助駕駛配置的協(xié)助，我也更加放心讓我老婆一個人上路了。4S店里目前還沒有潮越版的試駕車，下次等店里有車再帶老婆過來試駕一下。
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