什么是座椅通風？
通風座椅在豪華配置中，通風座椅是最實用最舒服的配置，分為送風式和吸風式，前排座椅通風的原理就是用風扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現(xiàn)通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐駕車，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。
升級車型：奧迪A6L
升級配置：怡然吸風座椅通風系統(tǒng)
今日講述一臺廣西車友到店里奧迪A6改裝項目座椅通風升級，車輛到店檢查后與客戶簽字放才施工，師傅很快的拆卸座椅下來，進行座椅的手術過程，完線座椅通風功能。
在這個夏天即使過去了，明年夏天遲早還會來，誰家買車都不是準備只開一年半載，所以“座椅通風”什么時候裝，都不會為時過早。
改座椅通風車型中，最好的體驗應當是：不會讓你感到有明顯座椅震動的存在，也不會讓你感覺坐在冷板凳上，后背和屁股下面都幾乎感受不到風機的噪聲，但是就不出汗了。這也是判斷一家改裝店的座椅通風是否質(zhì)量上乘的標準之一。
升級后的真皮座椅
加裝座椅通風有必要嗎？
當然必要是有的，如果你是一個容易出汗的人，實在受夠了夏日背后的濕熱，建議買車選配置的時候優(yōu)先考慮帶座椅通風。而且隨著該功能的普及度越來越高，改裝的技術也越來越成熟，在對座椅通風升級改裝前提提醒：找可靠的改裝店，有經(jīng)驗技術純熟的技工。座椅通風改裝有一定的施工難度，改裝座椅通風的價格仍舊不是太平民化
這個功能確實可以保持屁股和后背的干爽，座椅通風看似是一個很小的配置，但它的確是一個非常有用的功能，不管是“送風”還是“吸風”，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，再加上來自前面空調(diào)的涼風，這樣才能更加“透徹”地降溫。
到此案例完結(jié)，對于座椅通風來說，升級并非易事，如若升級不當，被破壞的坐墊就難以修復
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