近期的享域混動(dòng)上市不知道車友們有沒有關(guān)注，我作為一個(gè)本田的車迷，出了混動(dòng)版這么一個(gè)新車我還是比較關(guān)注的。本田的混動(dòng)技術(shù)發(fā)展了這么多年，首次加持在享域上，享域的熱度一下就上來了。
從外觀上來說，新款其實(shí)沒有太大的變化，也是基于燃油版車型打造過來的，不過增加了混動(dòng)車型的專屬元素，我是覺得挺好看的。
比如所車頭的logo，和翼子板上方都可以看到混動(dòng)車型的專屬logo。還有變化的一點(diǎn)就是輪轂，高配版的混動(dòng)新享域是17寸的，比燃油版的尺寸大一些，這樣的話對(duì)路況的適應(yīng)力就變得更強(qiáng)了，主打的也是一個(gè)靜音的效果。
尾部的這個(gè)小尾翼還是有點(diǎn)性感的，再搭配上貫穿式的尾燈，整體風(fēng)格變得運(yùn)動(dòng)了不少。這樣跑起來的感覺看著真是不錯(cuò)，我很想試駕體驗(yàn)體驗(yàn)，但是家里這邊的4S店還沒來車，試駕不了，有點(diǎn)可惜。
看看享域的“心臟”，其實(shí)本田混動(dòng)技術(shù)從1997年就開始了，一直到現(xiàn)在的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。期間本田的設(shè)計(jì)師們也是付出了大量的心血才有了如今的成果。如今的i-MMD混動(dòng)技術(shù)平順性更為出色，油耗和動(dòng)力性能上也抵達(dá)了行業(yè)領(lǐng)先的地步。
內(nèi)飾部分的升級(jí)雖然不是很明顯，但是我覺得享域的內(nèi)飾本就不是很差。比較大的升級(jí)就是換擋機(jī)構(gòu)，改成了按鍵式電子換擋，提升了這輛車的科技感。還有這個(gè)7英寸的液晶儀表盤，看起來很舒服，車輛信息一眼納入。中控大屏也有升級(jí)，不得不說這是輛好車。
車內(nèi)的空間并沒有因?yàn)殡姵氐木壒识鴾p小，享域的空間本來就是優(yōu)勢。然后扶手箱有一個(gè)隱藏小功能，打開之后可以再向前翻折，就有了一個(gè)小桌板，商務(wù)氣息撲面而來。
總的來說，這次的混動(dòng)技術(shù)能加持在享域身上我還是比較驚喜的，期待這輛車今后的精彩表現(xiàn)。新車剛上沒啥優(yōu)惠，再觀望一下看看，還是挺想入手的，有緣的話等我的提車作業(yè)吧~
[本帖最后由騾子不是驢 于 2020-10-13 12:41 修改
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