相信大家都會(huì)有同一個(gè)困擾，就是長(zhǎng)時(shí)間開車腰椎受不了，特別是對(duì)于那些本身腰椎不太好的人，開車一段時(shí)間之后下車站都站不直了，有沒(méi)有？長(zhǎng)時(shí)間的駕駛導(dǎo)致的腰酸、勞損問(wèn)題想必都讓大家苦不堪言吧！
那么本期案例要給大家分享的是來(lái)自中山的寶馬5系升級(jí)原廠高配電動(dòng)腰部支撐系統(tǒng)。
升級(jí)車型：寶馬5系
升級(jí)配置：原廠腰部支撐系統(tǒng)
寶馬原廠的腰部支撐系統(tǒng)都是氣動(dòng)的。其工作的大概原理就是通電后，經(jīng)過(guò)開關(guān)控制電機(jī)給氣包充氣。上下前后一共四向調(diào)節(jié)。上車后可隨意調(diào)節(jié)。調(diào)至最佳的位置，人長(zhǎng)時(shí)間開車腰部才不會(huì)覺得疲勞。
施工前，技術(shù)師傅需要對(duì)寶馬5系座椅功能、車身及內(nèi)飾進(jìn)行全方位的檢查，如有異常我們將會(huì)在第一時(shí)間與車主進(jìn)行溝通，與車主確認(rèn)簽字后即可施工！
原廠高配的控制面板上多了一個(gè)腰部支撐的控制按鍵，而原車并沒(méi)有。如果買車的時(shí)候選裝的話，價(jià)格上肯定有很大的差入，再一個(gè)就是要等車。所以很大一部分人愿意買低配車再來(lái)改裝。
原車座椅拆開后就和大多數(shù)車型一樣的。
我們知道加裝腰部支撐肯定少不了拆卸座椅，但我們師傅總結(jié)出多年的改裝經(jīng)驗(yàn)可以不用拆座椅，直接把后蓋取下原裝位安裝即可。
原裝配置無(wú)損安裝，不用破壞原廠任何線路，更換高配腰撐配件、高配控制面板，不影響原車質(zhì)保。
原廠高配的控制面板已安裝好，駕駛者可通過(guò)手動(dòng)貨電動(dòng)機(jī)的方式調(diào)節(jié)器位置來(lái)迎合支撐駕乘者腰部曲線，從而減緩駕乘者腰部疲勞感。
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