本田小改款思域，2009年6月入戶，1.8自動(dòng)至尊豪華版，已經(jīng)過去十年了，依然嶄新。這就是大家一致向往的八代吧，之前一直覺得有些老了，但車子就像男人一樣，越老越有味道，越能體會(huì)到其中的特別。
不知道大家熟不熟悉八代思域，科普一下，它是是在思域33年的歷史中唯一出現(xiàn)兩種不同底盤的車款。當(dāng)年本田根據(jù)不同的市場(chǎng)需要，推出了針對(duì)歐洲市場(chǎng)的：前麥弗遜后扭力梁式半獨(dú)立懸掛的車型。而針對(duì)歐洲以外市場(chǎng)，推出的車型則是：前麥佛遜后雙叉臂式的四輪獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。兩種不同的底盤滿足不同的人群。
八代思域剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候也是基本延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)要比前臉更加大膽，C柱的平緩過渡類似于一款Coupe車型，我覺得尾燈比較像一個(gè)倒下的逗號(hào)，也有點(diǎn)現(xiàn)在十代思域的飛鏢味道，放在當(dāng)年那會(huì)兒還是很帥的。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較out的，液晶儀表也沒有，不和現(xiàn)在一樣，全系配備，時(shí)代在進(jìn)步，也可以理解。
原廠真皮座椅，還有天窗，多功能方向盤，巡航定速，而且算是小半個(gè)“空間王”，雖然他已經(jīng)年歲已高，但保養(yǎng)還是會(huì)定期做的。
駕駛感受是真不錯(cuò)，雖然是CVT版，沒有手動(dòng)駕駛的快感，但是車輛點(diǎn)火、起步、提速、過彎、加速迅猛，動(dòng)力輸出平穩(wěn)舒適，無怠速抖動(dòng)，整體還是很不錯(cuò)的。
[本帖最后由南湘日落 于 2020-10-08 15:57 修改
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