如標(biāo)題所示，落地即改。雖然飛度換代之后，很多人抱怨已無昔日GK5時代的小鋼炮特質(zhì)，但是這次輪到廣本的兄弟來占據(jù)市場了，東風(fēng)本田帶來了更具可玩性的選擇——兩廂思域。他可是與Type R九成相似的外觀，無疑帶來了極大的改裝空間，即便是外觀套件就已經(jīng)有了多種成熟的改裝方案任其選擇。就連本地停產(chǎn)后，日本都可以為了思域出專門的運動套件。
總有一堆人噴兩廂思域這不好那不行，說白了就是羨慕唄，手波應(yīng)該沒人噴了吧。前臉的霧燈框加入了開口更大的黑色裝飾，兩側(cè)還帶有突出的黑色前唇。側(cè)面所有的飾件都進行了黑化，包括側(cè)裙、側(cè)窗框、門把手、后視鏡以及輪圈。但是最具亮點的還是尾部設(shè)計，更為短促的掀背造型搭配雙層尾翼和帶有擴散器的中置雙出排氣，將運動感發(fā)揮到極致。
內(nèi)飾基本和三廂保持一致，黑色更加強調(diào)運動的氛圍營造，但是難免顯得有些沉悶，與運動年輕的車身外形相比反差較大。不知道以后的十一代會不會把這個內(nèi)飾改一下，高級的感覺得跟上啊。
作為思域的情懷粉絲，我只想說手波真的值得。17英寸輪圈、LED大燈、倒車?yán)走_(dá)、全液晶儀表、倒車影像、電動天窗、無鑰進入+一鍵啟動+遠(yuǎn)程啟動等配置，雖然比CVT要累一些，但是駕駛感滿滿，開思域當(dāng)然是要體驗這種換擋、給油、加速的感覺，畢竟動力更強一籌。并且還標(biāo)配了全套Honda SENSING主動安全系統(tǒng)（無全速域自適應(yīng)巡航）、氛圍燈、真皮方向盤、金屬擋桿、Honda CONNECT車機系統(tǒng)、外后視鏡轉(zhuǎn)向提示、雙區(qū)空調(diào)、內(nèi)后視鏡自動防眩目、雙化妝鏡帶照明，既能自己開著爽，家人用著也夠周到。
車內(nèi)的儲物功能也較為豐富，車內(nèi)座椅柔軟舒適，包裹性較強，不會坐久了腰痛。后排地面取消了隆起的地臺設(shè)計，坐在后排的家人也不會覺得不適。讓我驚喜的是后備箱設(shè)計了伸縮式置物架，或者說是遮光簾，一些輕的物品可以放在上面，也可以遮擋陽光，不用的時候還可以收起來，很實用，頗有日式設(shè)計的巧思。
激進的前臉，低趴的身材，雙中置排氣筒，再搭配雙尾翼和鯊魚鰭。看到這運動的外觀，有些人說，賽道才是思域的歸屬啊。但是實際上思域更適合滿足日常家用，作為平常人的我們，又不是賽車手，哪有那么多時間接觸賽車呢？無非就是對它帥氣的外觀著迷，對它強勁的動力拍手叫好，對他傳說一樣的賽道事跡癡狂，除此之外，其實也就是日常陪伴我們最多的“家用車”而已了。
一直對大尾翼有執(zhí)念，但是又怕裝上之后效果不理想，一步步來吧，總不能一口吃成個胖子。對于改裝，我是認(rèn)真的，對于思域，我也是愛慕的，對于type r，我是尊重的。
[本帖最后由卡哇伊卡卡 于 2020-09-30 19:22 修改
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