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東莞茶山鎮(zhèn)改通風(fēng)座椅,關(guān)于凱迪拉克XT5改通風(fēng)座椅

車友隨手拍 發(fā)布于:2020-09-27 11:31:58 80

夏天夏天悄悄過(guò)去留下小秘密,放心里放心里真想告訴你,W風(fēng)吹過(guò)舒適我心底我又想起你,多慶幸多慶幸怎能忘記,不能忘記你把你寫(xiě)在W信里,不能忘記你心里想的還是你,浪漫的夏季還有清爽的一個(gè)你,給我一個(gè)美好的回憶?!淖浴斗奂t色的回憶》

秋風(fēng)送爽,夏日悄悄離去,縱使如此夏日那高溫如炮烙的真皮,悶熱如桑拿的座椅,卻在不少車友內(nèi)心留下了一畝三分地的心理陰影,即使夏日離去,依舊有不少車友特意前來(lái)升級(jí)愛(ài)車怡然吸風(fēng)式座椅通風(fēng),為求遠(yuǎn)離悶熱縱享絲滑人生。



升級(jí)車型:凱迪拉克

升級(jí)配置:怡然吸風(fēng)座椅通風(fēng)系統(tǒng)


汽車座椅的設(shè)計(jì)思路是提供較強(qiáng)的舒適性與包裹性,以便長(zhǎng)時(shí)間乘坐座椅之上不會(huì)擁有太大的疲勞感與不適性,而為此帶來(lái)的副作用便是人體與座椅的接觸面密不透風(fēng),導(dǎo)致溫度不斷攀升,從而導(dǎo)致人體悶熱不適,反而起到了反作用。


而為此我們的座椅通風(fēng)也正式孕育而生,但是礙于造價(jià),年份與配置原因,并非所有車型都配置有座椅通風(fēng)系統(tǒng),而時(shí)至今日成熟的汽車后市場(chǎng),便成為了想要擁有座椅通風(fēng)車友們最后的曙光。


但是改裝界魚(yú)龍混雜,改裝工藝也參差不齊,而針對(duì)座椅通風(fēng)這種較為看重工藝和技術(shù)的改裝項(xiàng)目來(lái)說(shuō),如若技術(shù)不行則很容易導(dǎo)致改裝效果不佳,更有甚至影響到原車的各式功能等,所以說(shuō)改裝在質(zhì)量面前,所有差價(jià)都是浮云。


隨著時(shí)間的流逝,升級(jí)也已然接近了尾聲,如今真皮之上早已打通了整齊劃一的通風(fēng)洞孔,在洞孔之下有我們技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)的通風(fēng)結(jié)構(gòu),配合著強(qiáng)大的吸風(fēng)風(fēng)機(jī),將效率最優(yōu)化,讓座椅實(shí)現(xiàn)自由呼吸。


而作為我們的通風(fēng)控制器來(lái)說(shuō)選取位置也并非易事,不僅僅需要考慮到座椅的整體美觀性,也要考慮到座椅的移動(dòng)空間是否會(huì)影響到開(kāi)關(guān),否則橫七豎八的開(kāi)關(guān)嚴(yán)重影響座椅的美觀性,座椅移動(dòng)開(kāi)關(guān)頂位脫落卡死影響功能的正常使用,改了不如不改。




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