大家會(huì)發(fā)現(xiàn)本田雅閣原車其實(shí)有非常大的隔音缺點(diǎn)和隔音缺點(diǎn)，原車其實(shí)由單薄的鐵皮包裹而成，當(dāng)遇到大幅度的震動(dòng)和風(fēng)流就會(huì)產(chǎn)生異響、噪音以及路噪，所謂好的音響聲音需要好的箱體，所以車主選擇了全車貝爾加厚版隔音提高原車鈑金的厚度減少共振，同時(shí)升級(jí)德國原裝進(jìn)口曼斯特音響
原車單薄的門板鐵皮升級(jí)為三層貝爾隔音，提升喇叭的音質(zhì)效減低共振異響
原車?yán)任恢脽o損升級(jí)為I德國原裝進(jìn)口曼斯特喇叭（原車4個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)升級(jí)為6個(gè)喇叭的音質(zhì)效果）
原車底盤和尾箱是最大化傳遞路噪的路徑之一，占地面子大異響就會(huì)越低，所以必須使用貝爾加厚版雙層隔音專業(yè)合理的施工隔音升級(jí)
葉子板也叫輪轂隔音，輪胎是直接與地面產(chǎn)生摩擦產(chǎn)生路噪、胎噪的根本，所以葉子板隔音是全套隔音的重中之重，必須標(biāo)準(zhǔn)施工
引擎蓋是阻隔一部分發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生噪音重要部位，能吸收和隔絕發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的一部分異響和全部熱量
接下來是安裝音響升級(jí)的必定安裝DSP處理器——圣美歌處理（能瞬間提升整個(gè)音響的聲場(chǎng)效果）
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