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汽車(chē)安全性作為當(dāng)下車(chē)輛研發(fā)階段的最重點(diǎn)項(xiàng)目之一，一直被各大汽車(chē)廠(chǎng)商投入大量精力提升其實(shí)力。在日漸公開(kāi)透明的市場(chǎng)形勢(shì)下，想在安全性上減少成本的做法已經(jīng)成為過(guò)去式。全世界各種車(chē)輛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)及完善的碰撞測(cè)試機(jī)制，都在督促汽車(chē)廠(chǎng)商不斷提升自家車(chē)輛的主被動(dòng)安全性，意在更有效的保護(hù)車(chē)內(nèi)外乘員減少傷害。在眾多車(chē)輛安全測(cè)試機(jī)構(gòu)中，比較權(quán)威之一的當(dāng)屬美國(guó)的IIHS（Insurance Institute for Highway Safety美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）機(jī)構(gòu)，其中極為嚴(yán)苛的25%重疊碰撞測(cè)試甚至讓很多以安全為名的車(chē)型折戟，因此IIHS的測(cè)試也被更多的人用來(lái)衡量汽車(chē)安全性的重要參考。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種測(cè)試是極其有必要的，可以用最直觀(guān)的方式檢驗(yàn)一輛車(chē)的綜合安全性能到底出于何種水平，相比于紙面宣傳有著更強(qiáng)的說(shuō)服力。
而就在IIHS機(jī)構(gòu)發(fā)布的測(cè)試成績(jī)榜單中，有一個(gè)品牌旗下的全部車(chē)型都在各細(xì)分車(chē)型測(cè)試榜單中占領(lǐng)了高位，成為了汽車(chē)安全的模范，它就是斯巴魯。由于在榜單上“霸占”的車(chē)型如此之多，不禁讓越來(lái)越多的人想去探究一下斯巴魯安全性的奧秘。
可以說(shuō)IIHS的25%重疊碰撞測(cè)試幾乎是世界上對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢驗(yàn)最嚴(yán)苛的測(cè)試了，斯巴魯旗下XV等車(chē)型之所以能夠在此獲得優(yōu)異成績(jī)，其實(shí)相當(dāng)一部分都?xì)w功于其使用了最新的SGP全球化平臺(tái)技術(shù)，新平臺(tái)底部各三條順暢的結(jié)構(gòu)路徑為車(chē)輛強(qiáng)度的提升有著極大幫助，在車(chē)輛在發(fā)生碰撞時(shí)，可以通過(guò)順暢的路徑有效疏散撞擊產(chǎn)生的沖擊能量，讓車(chē)身受力更加均勻，對(duì)乘員的保護(hù)更加到位，同時(shí)讓車(chē)輛的剛性也較上一代提升了70%到100%，大幅增強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度。
不僅如此，SGP全球化平臺(tái)作為斯巴魯特有的新平臺(tái)技術(shù)，一定會(huì)將自身品牌特有技術(shù)進(jìn)行整合，發(fā)揚(yáng)旗下車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)。水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)作為斯巴魯獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，自然也會(huì)進(jìn)行融合，水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)相比于其它發(fā)動(dòng)機(jī)具備了更低重心的優(yōu)勢(shì)，新平臺(tái)則借此進(jìn)一步提升了碰撞保護(hù)措施。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以有效的通過(guò)下沉方式，最大限度避免其侵入車(chē)內(nèi)造成車(chē)內(nèi)人員的受傷。
除了平臺(tái)技術(shù)，高強(qiáng)度環(huán)形車(chē)架作為搭檔，也是為斯巴魯“提分”的重要一項(xiàng)，具備了比普通車(chē)架更強(qiáng)的抗撞擊力，能夠在碰撞時(shí)有效吸收撞擊能量，將撞擊振動(dòng)分散到各個(gè)方向，保護(hù)座艙區(qū)域。通過(guò)二者配合，將車(chē)內(nèi)乘員包裹于堅(jiān)固的車(chē)體之內(nèi)，保障生命安全。
安全氣囊作為被動(dòng)防護(hù)配置中人員的最后一道屏障，斯巴魯也極其重視。相比很多汽車(chē)廠(chǎng)商根據(jù)不同配置裝備不同氣囊數(shù)量的行為，斯巴魯慷慨的為全系車(chē)型的所有配置均標(biāo)配了七個(gè)安全氣囊（雙前氣囊、雙前側(cè)氣囊、雙側(cè)氣簾、駕駛員膝部氣囊）。通過(guò)與帶鎖止舌片的預(yù)張緊安全帶的正確使用，可以避免乘員在發(fā)生碰撞與車(chē)身硬質(zhì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接接觸，減輕傷害。
通過(guò)IIHS機(jī)構(gòu)的優(yōu)秀測(cè)試成績(jī)，可以最直觀(guān)的體現(xiàn)斯巴魯車(chē)型在被動(dòng)安全性上已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。這也映襯了斯巴魯?shù)睦砟睿罕Ｗo(hù)車(chē)上所有駕乘人員的安全，以過(guò)硬的安全實(shí)力，讓每次出行皆是安心旅程。
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