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4.1L/百公里的混動(dòng)凌派,你受得了嗎?

凌派車(chē)友圈 發(fā)布于:2020-09-17 14:38:29 119



凌派憑借其越級(jí)的空間表現(xiàn)和不俗的產(chǎn)品實(shí)力在國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上取得不錯(cuò)的成績(jī)。隨著前不久混動(dòng)凌派的正式上市,本田也算填補(bǔ)了混動(dòng)車(chē)型在緊湊級(jí)市場(chǎng)的空白。




從車(chē)身外觀來(lái)看,混動(dòng)版采取了與燃油版一樣的設(shè)計(jì),本田家族式粗壯的鍍鉻條設(shè)計(jì)依然有著很高的辨識(shí)度。




帶有藍(lán)色點(diǎn)綴的車(chē)標(biāo)logo時(shí)刻彰顯著這是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型。




原廠自帶了一個(gè)小尾翼,讓整個(gè)車(chē)“屁股”變得更加性感。




車(chē)尾的藍(lán)色hybrid標(biāo)與藍(lán)色logo標(biāo)相呼應(yīng),尾燈采取了家族式的“回旋鏢”設(shè)計(jì),整個(gè)車(chē)尾的設(shè)計(jì)只能用中規(guī)中矩來(lái)形容。




車(chē)長(zhǎng)4765、車(chē)寬1804、軸距2730,車(chē)身尺寸方面與燃油版完全相同,這樣的數(shù)據(jù)與同級(jí)別對(duì)手相比有著非常大的優(yōu)勢(shì)。




(19款燃油版)




(20款混動(dòng)版)




(車(chē)輛目前的動(dòng)力輸出狀態(tài))




(油耗狀況)
內(nèi)飾整體與燃油版差別不大,液晶儀表盤(pán)算是一個(gè)小改動(dòng),新款混動(dòng)凌派的液晶儀表盤(pán)采用
與皓影一樣的設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)速表也從圓弧式變?yōu)闄M向的布局,并且顯示內(nèi)容也變得更加豐富。




8英寸多媒體屏幕,支持觸屏、有原車(chē)導(dǎo)航、語(yǔ)音控制和carlife車(chē)機(jī)系統(tǒng),carlife需要連接數(shù)據(jù)線才能使用,這點(diǎn)不是很方便。




除了液晶儀表盤(pán)外,混動(dòng)版與燃油版最大的不同當(dāng)屬這個(gè)按鍵式換擋機(jī)制了,混版凌派與本田其它混動(dòng)車(chē)型一樣把檔把移除了,換成了這種按鍵式的操作,杯架也被前移了??梢钥吹交靹?dòng)凌派有四種駕駛模式可以選擇,分別是普通、純電、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)。




混動(dòng)凌派依然延續(xù)了燃油版大空間的優(yōu)勢(shì),后排扶手箱放倒后可以與后排空調(diào)出風(fēng)口相連接可形成一個(gè)小桌板。后排座椅還有個(gè)“小窗口”,能直接從后備箱取東西。整個(gè)混動(dòng)凌派的空間相比燃油版變得更有實(shí)用性,這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。





前排和后排各有兩個(gè)usb接口,完美解決了車(chē)上乘客的充電需求。




受電池布局的影響,混動(dòng)凌派的后備箱容積比燃油版要小一些。




打開(kāi)后備箱蓋板下方還有一個(gè)容積很大的儲(chǔ)物格,分區(qū)很規(guī)整,可以放一些配件或者私人物品。




混動(dòng)凌派搭載的是1.5L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī),綜合馬力最大154匹,動(dòng)力足以滿(mǎn)足日常道路駕駛。




駕駛混動(dòng)車(chē)型,最直觀的感受就是車(chē)輛在低速行駛過(guò)程中所帶來(lái)的那種靜謐性。經(jīng)濟(jì)模式相對(duì)來(lái)說(shuō)比較柔和,純電模式需要電池有足夠的電量才能開(kāi)啟。切換運(yùn)動(dòng)模式后除了音響會(huì)有模擬聲浪外,動(dòng)力響應(yīng)也變得更加迅速。




寫(xiě)在最后,混動(dòng)凌派完美解決了燃油版凌派起步肉的缺點(diǎn),全新的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn),在i-MMD混動(dòng)技術(shù)的加持下油耗也能進(jìn)一步減少,如果后續(xù)價(jià)格方面有進(jìn)一步優(yōu)惠的話,可以肯定混動(dòng)凌派在緊湊級(jí)車(chē)型市場(chǎng)上有著很強(qiáng)的沖擊力。


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