在開大思的時候整個的視野還是非常不錯的,特別是經(jīng)過了絞牙避震的降低,就好像坐在地上一樣,發(fā)動汽車,引擎的轟鳴聲非常動聽,在路上正常行駛的時候,較硬的懸掛會把路感清晰的傳導(dǎo)到車內(nèi),過各種小坑的時候會比較顛,車子可能是由于避震的行程較短的關(guān)系,一過小坡就落下去了,剩下我被蕩在空中,每次都讓安全帶勒回座椅上,不過這樣帶來的好處就是操控性能好,在過彎的時候能帶給人很大的信心,就算在快點也沒事,這輛大思也能hold??!就是大思的變速箱換擋的頓挫感真大,或者是收油門的時候頓挫感真大,這點就不大好了,再有就是剎車前段踩下去基本上沒反應(yīng),可能習(xí)慣了就好,因為只要過了那一段,剎車的性能還是能讓人放心大膽的駕駛的。
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