跟風(fēng)來曬曬我的CP十雅，帶大家看看車子的硬實(shí)力吧！我記得十代雅閣是18年4月份上市的，我7月份就把它帶回家了。兩年多的時間里陪我走了三萬多公里，作為自己人生中的第一輛車，我對雅閣還是很滿意的。
其實(shí)一開始最想要的是太空銀的配色，一時心急提車所以就選了現(xiàn)有的白色，不過時間久了發(fā)現(xiàn)白色也挺耐看的，而且白色看起來也顯大。
整部車的外觀除了尾燈外我都非常滿意，上至冠道，下至飛度都是使用這種回旋鏢的設(shè)計，希望本田能夠向奧迪請教一下怎么造燈吧。
1.5T的動力絕對夠用，數(shù)據(jù)在同級對手里不算出色，但加速以及操控絕對是數(shù)一數(shù)二的。油耗也不高，這部車的油耗數(shù)據(jù)能做到7.4L/100km的成績，加滿一箱油能跑五百多公里。
內(nèi)飾方面與車身外觀比起來就遜色很多了，風(fēng)格比較簡潔，用料也是中規(guī)中矩。精英版的車機(jī)功能比較少，我自己到外面換了一個支持carplay的屏幕，carplay對于iphone用戶來說真的太重要了。
座椅很軟很舒適，不過精英版并沒有腰拖，腰拖要去到次頂配才有。
因為自己比較看重操控，所以當(dāng)初也有考慮過阿特茲這款車，但是那后排空間真的太擠了，于是果斷選擇了空間和操控都很均勻的雅閣。事實(shí)證明我并沒有選錯。雅閣的空間非常寬敞，后排中央凸起有點(diǎn)高，但中間基本也不坐人，所以還是可以接受的。
后備箱很大，儲物能力方面完全不用擔(dān)心。
從最開始十二三萬的預(yù)算再到后來的二十萬，看過速騰、思域、阿特茲、凱美瑞...，雅閣在顏值、操控、空間、動力各方面都很均衡。銷量也常年霸榜B級車市場，現(xiàn)在雅閣在國內(nèi)的總銷量已經(jīng)突破250萬輛，自己也很高興成為那250萬分之一，雅閣積累起來的好口碑也是我選擇它的原因之一。
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