當(dāng)我們選購(gòu)一臺(tái)車輛時(shí)，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)很多品牌的各款車型都會(huì)根據(jù)車輛配置的高低形成價(jià)格差異，如此做法可以在滿足消費(fèi)者不同需求的同時(shí)，還可以占據(jù)一部分價(jià)格范圍作為自己的主攻市場(chǎng)，以通過(guò)更廣泛的銷售面獲得銷量從而得到大家認(rèn)可。
在車型的不同配置中，其主要差異大都體現(xiàn)在安全配置及舒適性配置上，而這也恰恰導(dǎo)致了很多人選車時(shí)的猶豫。因?yàn)榧幢銓①?gòu)車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在了20萬(wàn)元左右車型中，仍有很多汽車廠商用安全配置的高低來(lái)區(qū)分車型的不同檔次，這樣做對(duì)于很多注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)著實(shí)吃虧。畢竟生命安全不取決于車輛的舒適性配置，而安全配置卻對(duì)駕駛者的出行保障產(chǎn)生了絕對(duì)影響。將一些重要的安全配置進(jìn)行簡(jiǎn)化，很多車型雖有無(wú)奈之處，但也確實(shí)令人惋惜。
當(dāng)然總有例外，如果翻看部分車型中的配置表，還是會(huì)發(fā)現(xiàn)其中一些汽車廠商比較“任性”，斯巴魯就是其中之一。以旗下森林人為例，即便是處于車型內(nèi)僅22.38萬(wàn)元的最基礎(chǔ)車型“2.0i豪華版”上，也能看到非常齊全的主被動(dòng)安全配置，例如全系標(biāo)配的雙前安全氣囊、雙前側(cè)氣囊、雙安全氣簾以及駕駛員膝部氣囊，幾乎將車內(nèi)乘員完整的包裹于駕駛艙內(nèi)。如此全面的安全氣囊數(shù)量，讓人一度懷疑是不是廠家填錯(cuò)了配置表。其實(shí)這并不是偶然，不僅是森林人，斯巴魯將其全系車型的基本安全配置都裝備的較為全面，在各細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中都處于領(lǐng)先地位。
即使翻閱森林人的入門配置車型，也會(huì)發(fā)現(xiàn)除了氣囊以外的其他多項(xiàng)安全配置都有出現(xiàn)了。比如其采用的SGP全球化平臺(tái)技術(shù)，底盤上左右各三條貫穿底盤前后的力學(xué)傳導(dǎo)路徑，在大幅提升撞擊能力的同時(shí)還將車輛剛性提升了70%到100%，進(jìn)一步提高了被動(dòng)安全性能。
配合以高強(qiáng)度環(huán)形車架，有效對(duì)來(lái)自各方向的撞擊進(jìn)行緩沖，從而加強(qiáng)了車內(nèi)乘員的保護(hù)。
或許會(huì)有不同聲音認(rèn)為，車輛被動(dòng)安全性成績(jī)與主動(dòng)安全性是相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)車輛安全保障體系，而恰恰配置的差異都是將主動(dòng)安全配置作為簡(jiǎn)化的目標(biāo)。這一點(diǎn)在森林人上也是不存在的，在其全系中，主要將一些提升檔次的配置進(jìn)行差異化銷售，以滿足不同消費(fèi)者的需求。而主動(dòng)安全配置作為行車過(guò)程減少碰撞概率的重要性裝備，都完整的出現(xiàn)于森林人配置表中。
森林人全系標(biāo)配了斯巴魯擅長(zhǎng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，即便車輛處于雨雪等惡劣的路面條件下也有著較好的驅(qū)動(dòng)性能，可根據(jù)路面狀況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭距的特點(diǎn)是超強(qiáng)的抓地力的有效保障，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性與操控性，如果遇見(jiàn)緊急情況，靈敏的動(dòng)態(tài)反應(yīng)就成為了躲避事故的必要條件。另外，X- MODE駕駛模式也可以讓駕駛員應(yīng)對(duì)不同路面情況更加從容自如，尤其被迫應(yīng)對(duì)一些對(duì)于前方不確定路況的時(shí)候，X- MODE替駕駛員負(fù)擔(dān)了更多的協(xié)調(diào)能力，幫助其順利脫困。
不僅如此，全系搭載的陡坡緩降控制功能(HDC)、車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、自動(dòng)駐車功能（AVH）、剎車輔助及剎車優(yōu)先系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等眾多安全配置，時(shí)刻保護(hù)著車輛處于可控范圍之內(nèi)。還有帶除冰裝置的前雨刷、前排帶雙預(yù)緊裝置和束力裝置的緊急鎖止安全帶等配置，雖在平時(shí)使用時(shí)常被我們所忽略，不過(guò)一旦遇到情況，這些裝置又會(huì)挺身而出，保護(hù)著車內(nèi)乘員安全。森林人用極其慷慨的配置貫徹著斯巴魯對(duì)安全性的理解。
很多人都認(rèn)為車輛上的舒適性配置才能體現(xiàn)出對(duì)駕乘者的關(guān)懷，而我卻認(rèn)為安全配置才能真正說(shuō)明一個(gè)車對(duì)“關(guān)懷”的解讀。如此完善的主被動(dòng)安全配置足夠說(shuō)明森林人并不屑于將“安全”作為區(qū)分不同檔次的條件，徹底讓消費(fèi)者打消了因預(yù)算不足而被迫舍棄安全配置的顧慮。用實(shí)際行動(dòng)受到消費(fèi)者的信賴，相信在安全至上的理念上，森林人永遠(yuǎn)能依托斯巴魯?shù)牟椒プ咴谇傲小?/p>
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