第一次知道INSPIRE，也是一次比較偶然的機會。在下班回家的路上，就從我身邊開過，就這驚鴻一瞥，深深地印在我的腦海里。去年有了買車的想法后，就直奔4S店，雖然對INSPIRE愛的深沉，但我還是仔細(xì)地對比了一番，最終把它領(lǐng)回家了，開始沒羞沒臊的生活。
說實話，一開始就是看中了它的顏值。沒辦法，男人都是視覺動物，美好的事物誰不愛是吧。這顏值真的沒話說，也看過雅閣、凱美瑞，總感覺差那么一點感覺，至于差在哪，只可意會不可言傳，哈哈。言歸正傳，整個外觀我最喜歡它的燈組設(shè)計，刀鋒式上揚的前燈，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，有沒有鷹之眼的感覺。當(dāng)然INSPIRE前臉設(shè)計也是比較不錯的，采用分隔式的進氣方式，看起來比雅閣更加規(guī)整，更顯年輕、運動。
車身線條清晰凌厲，如有破竹之勢，看著就是一道優(yōu)美風(fēng)景線。溜背的設(shè)計，使得車身更加的緊致，有轎跑的風(fēng)范。毫不夸張，開INSPIRE出去，回頭率杠杠的，從來沒想過自己還有能被這么多人關(guān)注的一天，沾了我愛車的光。
車尾部流水式的尾燈，造型像是倒過來的“L”型，看著干凈利落，更加兇狠。用我朋友的話說：“長得好看就算了，還挺亮，晚上開車也不怕被追尾，你說氣不氣人。”當(dāng)然不氣人，我的愛車，哪哪都優(yōu)秀。在加上雙邊雙出的排氣更加大膽顯眼，看著就很有運動感。
車身軸距為2830mm，車身比雅閣長，看著就更加修長、緊致?？梢杂靡痪湓拋砀爬ň褪牵红o若處子，動如脫兔。
內(nèi)飾上設(shè)計比較簡約，車內(nèi)大面積都用了軟質(zhì)材料包裹著，避免了硬塑料的廉價感。我記得有個朋友這么說的，什么樣的內(nèi)飾是豪華的？就是你觸手可及的地方，摸上去是軟的，那就是豪華的，那我的INSPIRE就在豪華的隊列里。20萬左右的車，能有豪華般的享受，這買賣不虧。
整個駕駛臺被木紋飾條貫穿，檔次提升的同時又不顯得過于厚重，可以說是比較精致了。真皮材質(zhì)的方向盤，手感很好，沒有虛位，指哪打哪，而且方向盤不重不輕，剛剛好，女生開也沒問題。
八英寸的觸控液晶屏，可以導(dǎo)航、聽音樂、電臺，其他也沒什么功能了，對我來說，也沒什么要用的。下方三個旋鈕設(shè)計，分別控制空調(diào)、通風(fēng)和車載娛樂系統(tǒng)，方便操控。
后排也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，配著2個USB接口，后排充電比較方便。
看軸距就知道空間自然小不了，我一個178的個子，坐在駕駛位座椅調(diào)到正常的駕駛位置，頭部還有一拳的位置。坐在后排，腿部空間還有4拳的距離，隨便你是蹺二郎腿還是葛優(yōu)躺，通通都能滿足。
儲物空間也是很充裕的，一般我就放一瓶水，其他的零碎東西都推在儲物格里。
動力上沒什么好說的，你想想本田最出名的就是發(fā)動機，動力能差到哪里去。我的精耀版除了經(jīng)濟、舒適還有運動模式，開運動模式那動力真的不輸2.0T的，上次還跟我朋友比試了一番，1.5T的也不怵誰。底盤用的是麥弗遜式獨立懸架，路過坑洼的地段，濾震性還不錯，不會感覺硬，整體底盤調(diào)教還是很有韌性的。
開了差不多快一年了，整體還是很滿意的，一開始喜歡它的外觀，最后折服于它的油耗。百公里油耗基本維持在6個點左右，要是混動版的，會更省油。當(dāng)然也有不順心的地方，就是車漆薄，不過目前幾次刮碰看了下也還好，可能是蹭到的就是塑料。其他也沒什么，整體下來還比較滿意。
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2020-08-28 19:23 修改
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