作為XR-V的車主，最近才得知XR-V的銷量在6年時間就達到了80萬臺，還挺榮幸能成為這八十萬分之一的。4S店前兩天打電話告訴我最近東風本田在做一個80萬X合伙人的活動，會組織車主參加一些回饋活動，4S店也有活動，到時候還會舉辦晚會，銷售說還請了尹正來助陣，到時候大家可以關注一下，最近對他還挺有好感的，因為最近正在追《鬢邊不是海棠紅》，哈哈哈。里面他演的不錯，推薦給大家這部劇。這篇文章也分享一下我這些年來的用車感受。
前兩年準備購車的時候，就已經決定選擇一輛日系車來代步了。早有耳聞日系車省油省心，于是在預算之內購置了東本的XR-V
使用了三年左右，目前已經達到了3w公里。就目前的使用情況而言，我覺得當初選擇這臺車是一個正確的選擇。
對比一些國產的小型SUV來講，我覺得XR-V算是很好看的了。
當然咱買車還是沖著三大件去的。本田的發(fā)動機質量肯定是毋庸置疑的，1.8L的自然吸氣發(fā)動機，配XR-V這樣的小型SUV動力肯定是夠用的，并且這臺發(fā)動機還有本田看家的i-VTEC技術，也就是連續(xù)的可變氣門升程技術，所以開啟來又有動力，也比較省油。
當然，這個價位的合資車基本都是“買發(fā)動機送車”，內飾用料和同價位的國產車型是比不了的。不過該有的都有
日系車在空間利用上感覺真的很有心得，XR-V的前后排空間都挺不錯的，后排坐三個成年壯漢剛剛好，一家人出行，實測是完全沒問題的。
其實中控車機不是挺好用，不過XR-V給了CarPlay，可以和iPhone互聯(lián)。這點還是很方便的。
XR-V的CVT變速箱足夠平順。自吸+CVT的組合雖然沒什么性格，不過平時開起來就一個字—順。順滑的加速感開起來很流暢很舒服。
這車還有全景天窗，本來我以為這種價位的合資車一般是不帶天窗的，感覺XR-V性價比還可以。三年多的使用讓我覺得XR-V這車很省心也很家用，3w公里沒有出過任何故障，市區(qū)油耗7.5L/100km，也是很省油了。
[本帖最后由感謝你我他 于 2020-08-27 17:45 修改
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