老早的時候，跟我相熟的同事下班一起去吃飯，其中一個同事開著一輛老款的CR-V，蹭他的車走的，當(dāng)時我第一感覺就是這車還挺大的，開起來很穩(wěn)，大概就是從那個時候?qū)R-V這個車開始有點上心的。現(xiàn)在準(zhǔn)備換輛SUV，但是我對SUV接觸不多，挑來挑去也沒選到適合自己的款，反而還有點眼花繚亂了，后來就想起了CR-V，查了一下正好出了新款，網(wǎng)上看了會圖，這顏值倒是很符合我的審美，行，還是先去看看實車吧。
說干就干，挑了個沒事的星期六，到家附近的4S店去看了下新款的CR-V。之前都是網(wǎng)上瀏覽的圖片，我看的這款是藍(lán)色的混動版，實車看起來更大氣，給人一種很穩(wěn)重的感覺。不過我記得老款中網(wǎng)是一道粗大的橫條，現(xiàn)在的改過的中網(wǎng)又多了幾分靈動，特別是那條連接大燈和中網(wǎng)的鍍鉻條裝飾，別說還有點時尚，以前老款的前臉有點呆了。
新款CR-V的腰線還是挺凌厲的，不過我技術(shù)比較差，沒咋拍出來，哈哈。尾端車頂?shù)孽忯~鰭不僅可以降低風(fēng)阻，更是增添了幾分運動感。
我之前老是覺得日系車的設(shè)計都屬于中規(guī)中矩的格調(diào)，屬于一板一眼造車的類型。不過新款的CR-V仔細(xì)觀察下來，還是很有亮點的，前端排列下來的如同鉆石般的大燈就已經(jīng)很搶眼了，沒想到車尾的鐮刀型尾燈也是張揚，當(dāng)然尾燈本來就應(yīng)該醒目，這設(shè)計倒是很符合實用性，就是帥的過分了。
面子好看，里子也不差。新款CR-V的內(nèi)飾也是很有一股豪華感的，做工和用料都很考究，嵌合的縫隙也很細(xì)致，木質(zhì)的飾條裝飾和棕色的座椅搭配，更是多了幾分高級的商務(wù)感，入手處幾乎都死軟性材質(zhì)包裹，沒有那種廉價的塑料感。主駕駛座能夠控制四個車窗的升降，也很方便。
我特地試了下前排座椅，座椅支撐性很好，兩側(cè)包裹性也不錯，這樣的設(shè)計在轉(zhuǎn)彎的時候估計也能把人固定在車上，不會晃蕩。這個座椅的記憶功能得點個贊，不需要每次上車的時候都調(diào)整座椅，這點很省事。
有了全景天窗，感覺車內(nèi)更開闊了，坐在后排的人也不會覺得很沉悶，從這個角度來說，全景天窗還是很有必要的。
中控屏看起來不是很大，但是該有的功能也是一點不少，支持高德地圖，這一點在合資車上還是比較少見的，而且還能規(guī)劃路線，自動避開擁堵路段，也是蠻智能的。
多功能方向盤的握感不錯，左右的按鍵都也很方便，像是接聽電話和語音控制在開車時用上的頻率都比較高，就在手邊觸手可及，這樣的設(shè)計開車時也不容易分心，大大提高了安全性。
不過我的目光都集中在這個按鍵檔把上，很多高級車上都是這種設(shè)計，我是第一次看見，真的有點前衛(wèi)，這樣換擋也很方便。而且按鍵就能把檔把的空間給節(jié)省下來了，如果是以前的那種豎立的檔把，如果在開車要按中控區(qū)下方的按鍵，會很不方便，我覺得這個設(shè)計也不全是為了耍帥，本田真是很會考慮細(xì)節(jié)問題。
總體來說，對新款CR-V的設(shè)計我還是很滿意的，當(dāng)時本來也想著約個到店試駕，然而還沒開放，這就有點難整，不過這次來大部分的目的也是為了看看實車，心里有個底，本田的動力性能我倒是不擔(dān)心。
[本帖最后由我要我的愛 于 2020-08-24 20:45 修改
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