我們這群粉絲們等了四年多，思域Hatchback終于在國內(nèi)上市了。讓人激動(dòng)顫抖的更是配備了手動(dòng)擋的車型。前兩天去4S店看車，有一個(gè)大佬直接來提車，看到我迫切想要試駕的樣子，就讓我跟著他車開了一下，我終于也是感受過手動(dòng)神車的人了，這感覺太好了。帥圖鎮(zhèn)樓！
我一到4S店門口，就看到外面就擺著一輛白色的兩廂思域，以為是試駕用的呢，結(jié)果又人家說是已經(jīng)賣出去的，沒想到就是我后來遇到的這位大佬訂的。進(jìn)去看車的時(shí)候，目睹了大佬刷卡，填信息，提車走人的全過程。估計(jì)他看到我一直在盯著他了，可想而知我的眼神有多么渴望哈哈哈哈。這輩子對女人都沒這種感覺，兩廂思域是第一個(gè)。
白色沒有紅色高調(diào)，不知道是這陣子看紅色看多了還是怎么著，覺得這個(gè)兩廂白色格外的好看。前頭看著和三廂一樣，不同點(diǎn)在后排和尾部的造型，這也是兩廂思域最好看的地方了。
看我這激動(dòng)的手，我都不知道我自己拍的啥玩意。由于溜背式的原因，導(dǎo)致頭部空間位置不太大，不過好在座椅的角度設(shè)計(jì)的非常合理，微微倒一下，還是可以以一個(gè)非常舒服的姿勢坐著，雖然座椅的包裹性沒有我想象中強(qiáng)，畢竟他的定位是“神車”。不過降低要求作為家用車的話，后排中間多了一個(gè)頭枕，滿員情況下會(huì)比三廂舒服一些。今天試了一下四個(gè)成年人坐進(jìn)去，空間還是綽綽有余的。
開起來和三廂有什么區(qū)別呢？我的第一感受是離合器的腳感變好了，踩起來的感覺就是比之前自然一些，輕得有質(zhì)感。擋桿比三廂變短了，整體的離合器和換擋配合特別自然，雖然說沒有戰(zhàn)斗感十足吧，就覺得用著非常順手。
加油站來一張，礦泉水沒啥意思啊別想多。開了幾個(gè)路口感覺感覺避震效果增強(qiáng)了不少，過彎也比較穩(wěn)定，不會(huì)飛到一邊去。操控感總體來說比三廂強(qiáng)了一個(gè)等級吧，無論轉(zhuǎn)向手感還是底盤反饋，都確實(shí)比三廂強(qiáng)了些。不過和“神車”的駕駛感肯定沒得比。
動(dòng)力方面，雖然都說國六讓動(dòng)力變得更弱了，但我覺得其實(shí)開起來給人的主觀感受上區(qū)別不大。每個(gè)檔位的動(dòng)力銜接也特別自然，本田的發(fā)動(dòng)機(jī)一直都很有名，動(dòng)力方面自然不會(huì)差。
總體來說，兩廂思域的外形比三廂更加運(yùn)動(dòng)，開起來有著更精致的駕駛感受的車。而且在路上我看到好多司機(jī)都往我們這輛車上看，像我一樣投來羨慕的眼光。醒醒醒醒，差點(diǎn)以為這車就是我的了，走吧，還是得下車，等我有錢了就把你帶回家。
[本帖最后由卡哇伊卡卡 于 2020-08-20 18:22 修改
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