自去年提車到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)快一年了，在這一年的用車過程中，INSPIRE給我的感受總體是非常非常棒的，這臺車有受到過親朋好友的夸贊，也遭遇過很多網(wǎng)友的質(zhì)疑，今天我就以自己的觀點結(jié)合一年當中的使用感受，談一下為什么我會選擇INSPIRE以及購買這臺車后的心路歷程。
自己在看車之前目標其實很明確，初步想法就是在豐田和本田兩家中選一輛，因為這兩個品牌的產(chǎn)品和口碑給我的印象一直非常棒，但是我選車之初考慮的是本田家的思域和豐田家的卡羅拉，但是在去4S看車過后，明顯感覺到中型車在差幾萬塊的差價中帶來的巨大提升，故想一步到位，上路20萬左右直接上中型車
4S店的倉庫，INSPIRE老大哥帶著一幫思域小弟
4S店訂車送的車模……INSPIRE的沒有了，所以送了臺思域
這輛就是我的新車啦！
選車：因此看車的過程中，其實主要PK的，就是雅閣和凱美瑞，在這兩款車猶豫不決的時候，本著多看幾家又不吃虧的態(tài)度，又去看了日產(chǎn)天籟、馬自達阿特茲，想必大家都看出來了，樓主是個日系車粉，沒錯，從小受到JDM文化的影響，以及日系車省心保值的印象，又去看了東本家的INSPIRE。最后仔細對比之后觀點如下：
頭戴大紅花
騷氣的曲線
雅閣1.5T：綜合產(chǎn)品力很強，駕駛品質(zhì)和操控兼顧，可怕的空間，強勁的動力，基本屬于水桶型車型，第一眼就很喜歡，當時優(yōu)惠1.5萬，性價比不錯。
凱美瑞2.0：其實從上述幾個維度看，凱美瑞幾乎完敗，但是第八代凱美瑞有著年輕激進的外觀，以及豐田品牌一流的可靠性作為保障，還是讓我心心念念。但當時沒有優(yōu)惠，且車型定價本身就偏貴，所以性價比很低。
天籟2.0：新款天籟也很年輕運動化，家族化的前臉第一看很像軒逸，但是很耐看，但是一坐進去，我連試駕的興趣都沒有了，內(nèi)飾太齋了，質(zhì)感對比凱美瑞和雅閣完敗。
INSPIRE?1.5T：比雅閣更加沉穩(wěn)深邃的前臉和屁股，外觀其他方面幾乎一樣，內(nèi)飾也是，但是細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，INSPIRE在細節(jié)方便更加用心，車內(nèi)整體的高級感也略勝雅閣一籌，更讓我驚喜的是由于INSPIRE的知名度沒有雅閣響，優(yōu)惠也多不少，當時入手時優(yōu)惠2萬，且配置比雅閣更豐富。
以下細節(jié)是INSPIRE比雅閣更為優(yōu)秀的細節(jié)處理：
多形態(tài)的杯架，非常實用
INSPIRE的后備箱撐桿有保護套哦，既美觀還能自動抬起。
手套箱植絨，比雅閣更有品質(zhì)感
扶手箱還帶防塵墊
除了內(nèi)飾用料等細節(jié)方面，在試乘試駕過后，INSPIRE給我的感覺是NVH比雅閣更優(yōu)秀，且駕駛質(zhì)感比雅閣更加厚重，高級感更加濃厚些許。在靜態(tài)體驗和動態(tài)體驗都非常滿意后，于是就簽了訂單，并點名要了網(wǎng)紅色——月光藍，4S店里當時大概有五六臺INSPIRE，月光藍有2臺，剛好有一臺精致版，立馬下定，兩天后提車。
說到這里，很多壇友要說INSPIRE的中保研碰撞成績了，我的觀點是，INSPIRE的980兆帕鋼材使用量并不比雅閣低，只是并未用在A柱上，所以不存在偷工減料這一說，但不知為何東本會選擇此車身方案，25%偏置碰撞沒拿到優(yōu)秀確實不應(yīng)該，但是假人保護完好，也沒有到帕薩特那個不能接受的地步，畢竟瑕不掩瑜，INSPIRE其他方面的產(chǎn)品力足以讓他成為這個級別家用車中王者的存在，因此INS還是非常值得購買的。
INSPIRE高強度鋼材的使用說明
[本帖最后由感謝你我他 于 2020-08-19 17:16 修改
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