兩廂上市了十來天，除了外觀之外，也有很多人討論它的手動(dòng)版價(jià)格。一部分認(rèn)為手動(dòng)這個(gè)價(jià)格貴了，一部分認(rèn)為次高配的手動(dòng)值得這個(gè)價(jià)格。其實(shí)這個(gè)東西很難定義，況且它是一輛帶了點(diǎn)情懷的車。
人的生理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、心理結(jié)構(gòu)復(fù)雜，社會(huì)上這么多形形色色的人，都有著不同的經(jīng)歷，如何才能談?wù)摵脡哪?？車也一樣，汽車零件成千上萬，不同的車型在品牌力，或者說外觀、內(nèi)飾、空間、隔音等各方面都有不同的表現(xiàn)，再結(jié)合價(jià)格那就更復(fù)雜了。所以關(guān)于兩廂思域和三廂思域手動(dòng)版定價(jià)的好壞，我們就很難定義了。在很多人印象中，思域算是“神車”，因?yàn)樗庥^運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動(dòng)力充沛，在15萬左右的價(jià)位算是一臺(tái)頗為運(yùn)動(dòng)、挺有樂趣的轎車。
之所以說兩廂車更運(yùn)動(dòng)，主要在于一般兩廂比三廂車身更短，思域兩廂版4517mm要比三廂版4658mm短141mm，雖然兩款車軸距2700mm相同，但更緊湊的車身使得兩廂思域車尾跟隨性更好，這點(diǎn)在日常駕駛感受雖不明顯，但在比較激烈的駕駛環(huán)境下會(huì)有所顯現(xiàn)。
而且，兩款車誰更運(yùn)動(dòng)，在外觀部分也有直觀體現(xiàn)，兩廂思域的外觀部分不僅采用了更多熏黑元素，更是增大了前臉霧燈格柵、將下進(jìn)氣口改成了蜂窩狀設(shè)計(jì)，視覺沖擊力更強(qiáng)?？雌饋恚鸵热龓加蚝菀恍?。
同時(shí)，兩廂車型增加了兩個(gè)小擾流器，除了外觀上更加運(yùn)動(dòng)之外，還能更好地梳理增加的壓力，但實(shí)際情況還是要上高速駕駛下才能體驗(yàn)出來。同時(shí)，兩廂思域的下包圍明顯也更加運(yùn)動(dòng)，中置雙出的排氣也顯然要比三廂中置單出拉風(fēng)多了。
它像Type-R，這一點(diǎn)是讓本田粉絲買單的主要原因。盡管它沒有如Type R那般夸張的尾翼、輪轂，套件也要低調(diào)一些，但它擁有了很好的改裝基礎(chǔ)，甚至排氣都是中置的，只不過Type R要多根管，真要改換個(gè)尾段就行。進(jìn)口的Type-R很多人消費(fèi)不起，而車價(jià)僅是其五分之一左右的“東本Type-R”，真香。
看看，是不是神似。不過，Type-R還有個(gè)特點(diǎn)：手動(dòng)變速箱。目前用手動(dòng)變速箱的車型要么非常便宜，比如東本的三廂思域僅有一款是手動(dòng)擋，入門級(jí)別，指導(dǎo)價(jià)12.99萬。不過剛上市的兩廂思域不一樣，其中次高配是手動(dòng)擋，它的指導(dǎo)價(jià)為15.99萬。
12.99和15.99，造成如此結(jié)果的原因其實(shí)很簡單，兩廂版手動(dòng)擋車型比三廂手動(dòng)擋車型的配置高很多，當(dāng)然，差不多配置的前提下，兩廂自動(dòng)擋也要比三廂自動(dòng)擋略貴幾千塊，國外尚且如此，這并不是“賣情懷”。
在配置的基礎(chǔ)上，你還覺得兩廂思域貴嗎？其實(shí)兩廂和三廂版本的思域，日常開起來差異并不大，但對于那些本田粉或者追求個(gè)性的消費(fèi)者而言，顯然是更佳選擇。
以上觀點(diǎn)僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，欣賞一波純粹的兩廂思域圖。
[本帖最后由走走走我們走 于 2020-08-16 12:57 修改
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