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偶爾會(huì)在我的朋友圈，看到大家開(kāi)始秀自己的愛(ài)車(chē)，心里還是有點(diǎn)羨慕的。后來(lái)因?yàn)樽约汗ぷ饕矒Q了，每天回家的路程變得比以前更長(zhǎng)，覺(jué)得還是買(mǎi)輛車(chē)方便一點(diǎn)。挑車(chē)也是門(mén)技術(shù)活，我聽(tīng)過(guò)的牌子也就那么多，索性就在那些里面挑，就看中了本田的CR-V。跟著朋友在比較閑的休息日去試了下車(chē)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)手感也還不錯(cuò)，后來(lái)就去入手了一臺(tái)。不知不覺(jué)也有很長(zhǎng)時(shí)間了，來(lái)跟大家分享下自己的用車(chē)感受
CR-V整個(gè)前身寬大方正，停在路邊就是一個(gè)大個(gè)子，不說(shuō)有多好看或者吸睛，但中網(wǎng)的粗大鍍絡(luò)條讓人感覺(jué)穩(wěn)重霸氣，不愧是本田主打的家用車(chē)型，既有個(gè)性，又很低調(diào)，很符合當(dāng)下年輕人的審美，又會(huì)讓人感到很安心。
側(cè)面看CR-V，凹凸有致，整體給人一種流線的質(zhì)感，凌厲的腰線不光是增添了幾分力量感，而且也很有運(yùn)動(dòng)氣息，顯得CR-V很精致，這樣的做工很考驗(yàn)技術(shù)，本田的完成度很高，設(shè)計(jì)很到位。
很多人都認(rèn)為同級(jí)別里還有比CR-V更優(yōu)秀的底盤(pán)。我挑車(chē)的時(shí)候也接觸過(guò)不少，RAV4的底盤(pán)太硬，顛簸感太強(qiáng)烈，途觀L的懸架處理太瑣碎，對(duì)于底盤(pán)來(lái)說(shuō)都是些很明顯的硬傷。CR-V整個(gè)車(chē)身都很穩(wěn)，減震效果不錯(cuò)，有時(shí)候自駕游經(jīng)過(guò)泥濘的小路，或者是在市區(qū)里經(jīng)過(guò)減速帶，坐在CR-V里都不會(huì)感到劇烈的顛簸感。
多功能方向盤(pán)實(shí)際開(kāi)起來(lái)手感不錯(cuò)，很容易就能上手，指向性好，靈敏度高，還配置了一些實(shí)用的功能性按鍵。語(yǔ)音控制和接聽(tīng)電話的按鍵就在手邊觸手可及，在行車(chē)的時(shí)候還是很方便操作的。
最后再來(lái)秀秀自己的車(chē)鑰匙。一臺(tái)車(chē)作為上下班每天都要駕乘的工具，用到的時(shí)候還是挺多的，同級(jí)SUV中，CR-V不說(shuō)力壓群雄，但也算是均衡發(fā)展的，這也就是為什么CR-V的車(chē)主很少抱怨買(mǎi)錯(cuò)車(chē)，實(shí)力很能讓人信服。
[本帖最后由感謝你我他 于 2020-08-15 11:07 修改
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