自從去年發(fā)布以來，寶馬X7一直是頗有話題點(diǎn)的一款車型，主要話題點(diǎn)在哪？
外觀
X7概念車的官圖出來之后，讓人吐槽最多的就是外觀，可大家別忘了，這是概念車??！
而在第一批X7的生產(chǎn)線和路試諜照曝光之后，看官們松了一口氣，實(shí)車外觀看起來并沒有概念車那么夸張。
近日有外媒曝光了一組量產(chǎn)版寶馬全新X7的內(nèi)飾諜照圖，新車內(nèi)飾采用了寶馬家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和地臺(tái)設(shè)計(jì)和此前亮相的X7概念車型有較高的相似度。
可以看出，此次曝光的量產(chǎn)版寶馬X7內(nèi)飾依然采用了寶馬家族式設(shè)計(jì)，在其中間空調(diào)出風(fēng)口、操作區(qū)以及地臺(tái)位置的布局和設(shè)計(jì)，均可以看見X7概念車的影子。
從圖片看出，新車的多功能方向盤以及座椅都將采用真皮包裹，而作為旗艦SUV車型，內(nèi)飾其它大部分的部位也可能會(huì)采用真皮覆蓋。
再向下是一排物理按鍵和觸摸按鍵，熱敏感應(yīng)按鍵無疑也是配備的。水杯架和無線充電區(qū)域依然在老地方。全新的換擋桿不再是以前的“大雞腿”造型，和已經(jīng)在國內(nèi)上市的F90 M5換擋桿形狀一致，即將面世的全新8系和下一代3系也會(huì)使用這種換擋桿。
在換檔桿右邊，iDrive控制旋鈕比以往更扁平，面積更大，看起來非常有質(zhì)感。
左邊密密麻麻排布著很多的按鍵，車輛啟動(dòng)按鍵被安排在中間位置，這也預(yù)示著X7的功能會(huì)有進(jìn)一步提升。據(jù)悉還會(huì)有一組控制車身高度的按鍵，這表明X7或?qū)⑹褂每烧{(diào)式空氣懸架！如果消息屬實(shí)的話，X7的越野性能將會(huì)大大提高。
全新寶馬X7將基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，將采用2+3+2的7座布局。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，預(yù)計(jì)未來新車還會(huì)推出插電混動(dòng)及柴油車型。
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