接下來帶大家了解一款能夠媲美豐田霸道4000及酷路澤4000的車型，也被稱為美規(guī)霸道，它就是豐田4Runner，這款車的外觀設(shè)計使用了美式肌肉風格，硬派粗獷，線條硬朗，越野配置性能也相比豐田霸道及豐田酷路澤更勝一籌，豐富的款型選擇，能夠滿足各種用車需求人士的要求。
豐田超霸4Runner的六款車型分別是：
第1款：SR5
第2款：SR5 Premium(國內(nèi)叫SR5 P版)
第3款：TRD Off-Road(國內(nèi)叫越野版)
第4款：TRD Off-Road Premim(國內(nèi)叫越野P版)
第5款：TRD Pro(專業(yè)越野版)
第6款：Limited
其中，前五種車型是配備了豐田FJ的那套分時四驅(qū)系統(tǒng)，當然4Runner的前五款具體配置也是有區(qū)別的，不是把FJ的那套系統(tǒng)完全不變地搬過來(2018款國產(chǎn)普拉多也采用了這套分時四驅(qū)系統(tǒng));4Runner的第六種車型Limited是采用了陸巡那套全時四驅(qū)系統(tǒng)，這也是4Runner唯一的一款全時四驅(qū)車型。
SR5車型，配備FJ那套分時四驅(qū)系統(tǒng)，但沒有后差(分時四驅(qū)當切換入四驅(qū)就自動中差，能夠應付85%的路況)，無天窗，布料座椅，有五座和七座選擇。
SR5 P版，與SR5的區(qū)別是帶天窗、真皮座椅，高級的音響系統(tǒng)。
TRD Off-Road(越野版)，與SR5一樣采用了FJ的那套分時四驅(qū)系統(tǒng)，但外觀和內(nèi)飾配置與SR5有區(qū)別；同時有后差，無天窗，布座椅、只有五座，選配KDSS(動態(tài)懸掛控制系統(tǒng))，跑高速過灣道時自動調(diào)節(jié)車身更平穩(wěn)，減少車身傾斜。
TRD Off-Road Premium(越野P版)配置：與越野版的區(qū)別是帶天窗、真皮座椅，高級音響系統(tǒng)。
TRD Pro(專業(yè)越野版)：只有這一款車型才是真正意義上的TRD版，TRD是豐田旗下賽事改裝部門，這款車不但外觀及內(nèi)飾應用了TRD專屬元素、與其它幾個車型有區(qū)別，重要的是懸掛、減震、彈簧等硬件都是采用了TRD專屬件。這款車沒有天窗(玩越野多一個天窗就多一分危險的可能)，不帶KDSS(底盤有升高，不能裝KDSS)，真皮五座，高級音響系統(tǒng)。
Limited版：是六款車型中唯一采用了全時四驅(qū)的一款，是偏向城市道路使用，外觀及配置也偏向SUV化，采用了高配陸巡的四驅(qū)系統(tǒng)，當然是帶KDSS的，真皮座椅，有五座和七座選擇，高級音響系統(tǒng)加低音炮。
關(guān)于六款車型的車身顏色，有黑色、白色、灰色、紅色、藍色、五種色選擇，專業(yè)TRD版有專屬的TRD顏色，每年都有所改變，Limited多了一種珍珠白色；車型的內(nèi)飾有米色，黑色，棕色，雙拼色選擇。
提起豐田霸道大家可能都十分熟悉，但同系的豐田超霸4Runner，大家卻較為陌生。豐田超霸4Runner國內(nèi)稱為“超霸”，是豐田霸道的兄弟車型，除了外形、內(nèi)飾不一樣之外，卻和霸道有很近的血緣關(guān)系。由于該車國內(nèi)并未引進，專供北美市場，只能通過平行進口的渠道購買，因此在國內(nèi)非常稀少。但是現(xiàn)在隨著平行進口的引進，這款來自北美的霸道——豐田超霸，給了我們另一個選擇。
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