相信大多數(shù)男人奮斗的目標(biāo)都一樣，無非就是房子車子，去年創(chuàng)業(yè)賺了點(diǎn)小錢后就迫不及待想擁有人生中第一輛愛車，我對車的要求也很簡單粗暴，就是要省油省心，考慮過凱美瑞跟雅閣，這兩款車絕對是現(xiàn)在市面上的主流之選，但一想到那么多人會跟我“撞衫”，就有點(diǎn)猶豫，我就是喜歡與眾不同，再加上對東本的信任，所以最后選擇了inspire，別的不說，走到大街上不用擔(dān)心爛大街哈哈。
一眼就被它年輕運(yùn)動的氣息吸引到，而且也挺耐看的，朝夕相處了一年了沒有審美疲勞。
將近五米長的車身，大溜背側(cè)面看賊帥！夸一句車中“精神小伙”不過分吧
都說雅閣和它很像，其實(shí)仔細(xì)看還是很好區(qū)分的，看下包圍就能看出來，車尾也有明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾主色調(diào)都是黑色，簡潔大方，沒什么塑料感，用料也還行，我喜歡這種低調(diào)不浮夸的風(fēng)格，配置也都是實(shí)用穩(wěn)定的東西，不用擔(dān)心質(zhì)量問題，用著非常省心。
選車的時候也在混動和燃油之間糾結(jié)，聽到朋友說插電混動后面不保值，電池?fù)p耗大，而且后期電池維護(hù)成本也不低，而且相比混動版，我更習(xí)慣常規(guī)燃油版排擋桿的駕駛習(xí)慣，排擋桿握感適中，CVT變速箱也讓我很省心，平時開著就很平順，關(guān)鍵是還省油，我買這車就是用來代步的，對于性能要求不多，省油才是第一要素。
細(xì)節(jié)做工都很精細(xì)。
各儲物空間都設(shè)計(jì)的很到位，空間利用率高，扶手箱能放不少零散的小物件，東西隨手放沒問題，這算是日系車的一貫風(fēng)格吧。
空間也是我很滿意的地方，將近5米長的車身，內(nèi)部空間真沒話說。前排后排都非常寬裕，我凈身高178，前排調(diào)整好駕駛位后頭部和腿部空間都很充足，沒有壓抑感，而且座椅的包裹性強(qiáng)，長途開下來也不會說腰酸背痛不舒服。
雖然是溜背式設(shè)計(jì)，但是一點(diǎn)也沒有影響后排的頭部空間，座椅寬大，腿部承托力良好，靠背的角度也蠻舒服，唯一不足的就是中間有凸起，但是我家人少，一般最多后排坐三個人，所以影響不大吧。
后備箱比很多SUV都大，開口和深度都可以，之前過年回家，全家人出行加上寶寶的東西，后備箱還有空余，家用的話足夠了。而且后排座椅可以放倒，和后備箱貫通，這點(diǎn)我很喜歡。
動力比較線性平順，我不追求什么激情和推背感，就是平時代步用足夠了，前期起步溫柔，中段加速還是比較給力的，只要肯踩提速超車還是可以的。操控感的話，底盤穩(wěn)重，開著很安心，方向盤的力度有點(diǎn)重，男生感覺還行，可能女性開會有點(diǎn)吃力。
用車也有一年的時間了，對它的各方面表現(xiàn)都挺滿意，靠譜又省心，如果有在觀望的車友和我的買車要求差不多，那這臺車確實(shí)是個不錯的選擇。
[本帖最后由騾子不是驢 于 2020-07-31 18:19 修改
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