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淺談嘉悅X7八百公里用車感受

嘉悅X7車友圈 發(fā)布于:2020-07-24 20:22:30 141

我直接切入主題吧!嘉悅x7的動力用在工作通勤代步基本夠用,雙離合與渦輪發(fā)動機之間的匹配還算不錯,時速較低時也不會有頓挫感,爬坡時提速表現(xiàn)中規(guī)中矩,因為是新車,剛開始熟悉,不敢跑太快,高速的情況暫時沒經(jīng)驗。操縱上嘉悅X7的方向盤比較輕,拐彎和變線時不會因為車身笨重而感覺到吃力,輪胎的抓地力表現(xiàn)挺好的,特別漂亮的是suv減震偏硬的通病在嘉悅X7的身上是基本沒有體驗到,前后雙獨立懸架就是舒服啊,遇到減速帶或者修路的地方趟過去跟在平路上跑著感覺差不多。就是油耗一直沒有下來,還是10個多,市區(qū)路口多,紅綠燈燈多,雖然理智上能理解現(xiàn)在的油耗,但是情感上還是期盼能再低些,難道真要上高速跑兩圈嗎?。。?/p>

外觀不用說太多,中網(wǎng)設(shè)計得味,辨識度高,就是因為入迷嘉悅X7的外觀,所以才剛上市就急不可耐的選擇了它,說我是顏控就顏控吧,我就是喜歡它。


側(cè)看如型男,有力量感,分離的燈源也是現(xiàn)在比較流行的設(shè)計,就說上面狹長的日間行車燈吧,剛看不太能接受,看多了放倒覺得特別個性。分離的大燈組合又高亮鍍鉻條的裝飾,無形中又增加了幾分霸氣。



皮座椅包裹性強,還是帶孔的,舒適性高。


配置也不錯,方向盤左右功能鍵多而飽滿,基礎(chǔ)的無鑰匙進入,一鍵啟動,全景大天窗,胎壓監(jiān)測,車載導(dǎo)航等等基本全乎了,而且車子的音響系統(tǒng)不錯,自己也喜歡聽歌,自己開車時全靠音樂解乏。



內(nèi)飾不是那種超級驚艷的類型,但是科技范兒十足,屬于是有跳躍驚喜風格,就是中控臺上軟包不多,而皮座椅的手感跟質(zhì)感卻很不錯,儲物空間也還可以,設(shè)計上有小貼心的感覺。乘坐空間寬裕,畢竟這么大的車只是5座,湊個7座都行。


熏黑效果


擾流板




熏黑尾燈跟雙邊雙排氣管很有型,晚上用車時貫穿式尾燈超好看!


腰線迷人



動力真無需擔憂,轉(zhuǎn)速到達1500開始動力是源原不斷有,時速到60Km后,換五檔超車那是颼颼的爽,而且車大雖然掉頭有點難,但是整個超車過程平穩(wěn)不飄。








弱弱問一句,中配為什么不帶折疊功能,車身寬,有些小路上停車必須把耳朵折起來才能放心些,如果能自動折疊多好,真心不想每次下車后用手扳一下,太掉價了!



18寸大腳看著給力,在路上的剎車也比較線性,雖然是開慣了小車,但是開大車的感覺也是容易上手的,嘉悅X7的車身大歸大,在倒車影像的幫助下入庫一樣的方便。


家用車不一定要有多么強的豪華感,耐燥就行。不是自己吃不到葡萄說葡萄酸,反正我就需要國產(chǎn)車較高的性價比,對油品的要求不高,還有一定的越野能力(什么爛路都不怕),養(yǎng)起來不嬌氣,實用,哈哈哈哈


方向盤呢是指哪打哪,響應(yīng)靈活,控制起來毫不費力,讓人對駕控很有信心。而且坑坑洼洼的路段上沒聽到嘉悅X7身上有異響,搖擺幅度也不大,沒有坐船的感覺。




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