和妻子有打算要二胎的想法，也幻想過以后帶著老婆孩子全家自駕出游的美好畫面，碰巧路過廣本4S店展廳，于是進(jìn)來看看奧德賽。
以往看車首先看的都是主駕駛位，但這次對(duì)駕駛艙不太感冒，反而對(duì)后排的“頭等艙”感興趣多一點(diǎn)。
一拉開電動(dòng)側(cè)門，就深深被奧德賽的后排所吸引。雖然是木質(zhì)地板是腳墊，但視覺效果還是很不錯(cuò)的。航空座椅坐上去很軟很舒服，把腳托調(diào)到合適位置后體驗(yàn)更加舒適。我老婆就沒從這個(gè)航空座椅離開過，看得出她對(duì)奧德賽很滿意，我已經(jīng)能夠想象到以后自己?jiǎn)为?dú)一個(gè)人在前排開車當(dāng)專職司機(jī)的場(chǎng)景了。
第二排座椅前有兩個(gè)usb接口，很實(shí)用。儲(chǔ)物空間方面很充足，整個(gè)第二排的空間以及乘坐舒適性都非常棒，我覺得在同價(jià)位里沒什么對(duì)手。
第三排的空間也是很充裕的，本田怎么說也是空間魔術(shù)師，偷空間的技術(shù)在這臺(tái)MPV上體現(xiàn)得淋漓盡致。座椅的舒適性就沒第二排那么好了，畢竟第二排的是航空座椅，正常坐兩個(gè)成年人沒啥問題，坐三個(gè)的話可能橫向空間會(huì)有點(diǎn)擠。
總的來看，奧德賽的后排乘坐體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的，中間的通道和全景天窗讓后排有一個(gè)很好的視野通透性，長(zhǎng)途出游的話應(yīng)該也不會(huì)太壓抑。
雖然第二排的航空座椅很舒服，但主駕駛的座椅也不差，比我現(xiàn)在開的卡羅拉要舒服很多。功能配置很豐富，各種安全輔助配置一應(yīng)俱全，本田把這些功能的按鈕都設(shè)計(jì)在左邊，我覺得這點(diǎn)還是很用心的。
前排儲(chǔ)物空間也是足夠的，不過我個(gè)人覺得要是能把前排的儲(chǔ)物格取消掉，留一條通道的話會(huì)更加有實(shí)用性，能使副駕駛有利于照顧后排的乘客。
最后來說說整個(gè)車的外觀造型。輪轂挺運(yùn)動(dòng)的，要是選裝黑色的會(huì)更好看。一到車尾就被這個(gè)性感的小尾翼所吸引，即使是一部接近5米車長(zhǎng)的7座MPV也被本田融入了一些運(yùn)動(dòng)元素在里面。
新款?yuàn)W德賽全系都是混動(dòng)的，油耗數(shù)據(jù)應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)，沒想到第一次看奧德賽的實(shí)車就被深深種草了，可惜今天沒有試駕車，只能改天了。
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