法拉利488 GTB作為458 Italia的繼任車型，相比較458最大的變化就是裝配了一臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率提升至670馬力。比起前作跟競爭對手都要高。但最令人意外還是法拉利官方宣布488 GTB國內(nèi)售價338.8萬起(比同級車型便宜不少)，而且還提供7年免費(fèi)保養(yǎng)。以上這些有沒有令你心動啊
法拉利488 GTB長寬高分別為4568/1952/1213mm，軸距2650mm，前后配重比達(dá)到了41.5：58.5，整車質(zhì)量1475kg。相較于458，488GTB在車身尺寸有所加長
作為458的繼任車型，488 GTB的整體造型還是遵循前作，前保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，融入了F1賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計，在減少風(fēng)阻的同時增加行駛的下壓力
方向盤按照賽車標(biāo)準(zhǔn)打造，方向盤上集成多種控制按鈕，可以對底盤及駕駛進(jìn)行調(diào)整。
右下角的Manettino旋鈕提供5種駕駛模式，可以快速調(diào)整車輛狀態(tài)。不過對于大部分用戶即使在賽道上也未必能發(fā)揮出去車輛性能
488 GTB的座椅既照顧到競速需求的包裹性，同時也滿足用戶對豪華的定義。
總結(jié)：盡管賦予了新的名字，但是488 GTB還是會讓人以為這就是輛增強(qiáng)版458。85%的全新零件、雙渦輪加持、沒有被各種復(fù)雜的電子系統(tǒng)綁架，丟失了原本那份簡單的快樂以及更合理的價位。那就忘掉曾經(jīng)的那臺4.5L V8自然吸氣吧！因為眼前的這臺3.9T預(yù)示著渦輪時代真的來了。時代仍在進(jìn)步，法拉利永遠(yuǎn)不會讓我們失望，下一個五年又將怎樣？——我哪知道！
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