汽車已走進(jìn)千家萬戶的時(shí)代,很多人換車的目的已非剛性需求,而是家庭條件越發(fā)優(yōu)越讓很多人開始將購車目標(biāo)瞄準(zhǔn)更高端的汽車。所以作為SUV市場里的中流砥柱,20萬元-30萬元的SUV車型銷量的漲幅在近些年一直處于前列。原因主要在于這個價(jià)位的SUV車型已經(jīng)完全擺脫了“廉價(jià)感”,無論整車性能還是配置,都有著更高的標(biāo)準(zhǔn)。
也正因如此,世界各大汽車廠商都將自己實(shí)力最強(qiáng)的SUV車型投放入這個遠(yuǎn)未飽和的市場,并且有了價(jià)格作為根基,這些廠商可以肆意展示各自的長處,或注重空間、或注重配置、或注重外觀設(shè)計(jì),總能給于消費(fèi)者更多的選擇。其中不乏途觀L、本田CRV,豐田RAV4等20萬元-30萬元SUV的明星車型。
而就在這個價(jià)格區(qū)間中,有一款SUV車型一直以行駛質(zhì)感為著重點(diǎn),致力于提升駕乘感受,讓駕駛者在出行時(shí)可以時(shí)刻感到安全、舒心,它就是斯巴魯森林人。一直以進(jìn)口身份銷售的斯巴魯森林人并非這個價(jià)位的主流車型,相對于那些追求外觀及配置的車型,森林人卻將大部分實(shí)力隱藏于車殼之下,也因此被很多消費(fèi)者所忽略。不過隨著年輕消費(fèi)者的加入,越來越多的人開始懂得生活,期望在假期開著愛車帶上家人脫離城市,這種心態(tài)也讓SUV市場有了“多元化”的改變,也讓森林人有了自己發(fā)揮的空間。這次特意挑選了三款針對不同用戶群體的20萬元-30萬元SUV車型進(jìn)行對比,分別是注重空間的途觀L、注重舒適的CRV和注重駕駛感受的斯巴魯森林人,用橫向?qū)Ρ鹊姆绞阶尭嘞M(fèi)者清楚明了自身的需求。
三款車的“性格”差異在配置上就有所體現(xiàn),對于用戶需求的理解也各不相同。途觀L主要強(qiáng)項(xiàng)在于第3排的座椅,雖然車身長度決定了它作為七座SUV的實(shí)用性不高,但若遇見多人短途出行時(shí)還是可以緩解部分尷尬的;CRV則在諸如LED車燈、全景天窗等提升便利的配置上較為漸長,這一點(diǎn)比較討消費(fèi)者的喜歡,畢竟這些配置可以將車輛武裝的更加高端一些。森林人則更加注重安全配置,全系標(biāo)配的7個安全氣囊、X-MODE駕駛模式、陡坡緩降系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)輔助跟車與碰撞預(yù)防功能的EyeSight智能駕駛輔助系統(tǒng)等都是它的強(qiáng)項(xiàng)。
日常駕駛上,途觀L主推的2.0L渦輪增壓引擎動力優(yōu)秀,雙離合變速器響應(yīng)迅速,懸架韌性十足且支撐性好,分時(shí)四驅(qū)車型雖價(jià)格較高但越野性尚可,適合對動力有一定要求的用戶;CRV則搭載了1.5L渦輪增壓引擎,動力足夠且經(jīng)濟(jì)性好,可惜懸架偏軟且支撐性不足,分時(shí)四驅(qū)車型越野能力較弱,只適合城市中駕駛;森林人的2.0L發(fā)動機(jī)動力談不上強(qiáng)勁卻實(shí)現(xiàn)了7.4L/100KM的超低綜合油耗,并且為了豐富產(chǎn)品線還提供了兩款綜合油耗低至6.6L/100KM的智擎版本供消費(fèi)者抉擇。另外更注重駕駛感受的森林人全系標(biāo)配了可實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪扭矩的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并且采用了剛性及強(qiáng)度較高的SPG全球化平臺技術(shù),加上水平對置發(fā)動機(jī)的低重心特點(diǎn),使得整車的操控性及越野性都較為突出,適合最求駕駛品質(zhì)的用戶。
設(shè)計(jì)方面來看,三款車也展現(xiàn)出了各自的品牌基因。途觀L雖上市多年,但外觀依舊經(jīng)典耐看,品牌特征最為明顯,經(jīng)過加長的車身對空間有一定的幫助,整體偏重居家務(wù)實(shí)風(fēng)格;CRV看上去則更顯時(shí)尚,浮夸鋒利的線條比較受到年輕人的喜愛;斯巴魯森林人最具有SUV的特征,外觀更顯方剛,沒有了CRV那種靈動的感覺,富有肌肉感的設(shè)計(jì)有著比較強(qiáng)的越野氣息。
整體來說,途觀L最大的亮點(diǎn)在于空間,七座車型雖然只適合應(yīng)急乘坐,但畢竟給予了消費(fèi)者多人出行的機(jī)會。動力優(yōu)秀,空間較大,品牌號召力高,更適合多人家庭的用車;CRV則更顯開朗,駕駛感受靈活,視野開闊,配置比較對年輕人口味,適合剛組建家庭的“小兩口”駕駛;森林人更多的是“內(nèi)在”,水平對置發(fā)動機(jī)+SPG全球化平臺技術(shù)+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等眾多技術(shù)隱藏于車身之下,使森林人有著很強(qiáng)的駕駛質(zhì)感,再加上X-MODE駕駛模式等也保證了較強(qiáng)的越野性能。較為全面的主被動安全配置及EyeSight智能駕駛輔助系統(tǒng)也讓森林人有著同級別車型少有的安全性。相對于前兩者,森林人更適合熱愛出行,注重駕駛品質(zhì)與車輛性能的消費(fèi)者。
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