我是一個(gè)情懷守夢(mèng)人，一直想到回去，回到那個(gè)陽(yáng)光燦爛花香彌漫的記憶里，細(xì)細(xì)品味經(jīng)典和獨(dú)特車型的線條魅力
顯然，今天的主角是一個(gè)特別的存在體，或許，有些人認(rèn)為它是車系家族的異類，你們都錯(cuò)了，它伴隨“牧馬人”的名字一起出現(xiàn)，沒(méi)有了這位祖師爺創(chuàng)下的汗馬功勞，哪里會(huì)有CJ、YJ、TJ、JL的使命延續(xù)？私心的層面，筆者更希望方燈設(shè)計(jì)的傳承，可是，無(wú)論它是方燈或是圓燈，都是歷史發(fā)展的必然性。
YJ究竟有多么純粹？那就是硬派越野車最最最不可缺少的硬件結(jié)構(gòu)它都有了——第一，非承載式車身；第二，整體橋（前后整體橋）；第三點(diǎn)，帶低速四驅(qū)?？梢哉f(shuō)，無(wú)論現(xiàn)在的TJ/JK/JL改裝得多強(qiáng)悍，如果站在YJ面前他們依然只是小老弟。你懂YJ，自然懂“不怒自威”的強(qiáng)大氣場(chǎng)。
低調(diào)的輪眉樣式，更像是原廠的PLUS版本。
長(zhǎng)達(dá)一年的內(nèi)外翻新，這輛YJ頗為精神，重新噴漆的磨砂金屬灰也讓它看起來(lái)更硬派了。
被民用市場(chǎng)淘汰的鋼板彈簧（舒適性太差），卻是最容易改裝和維護(hù)的底盤結(jié)構(gòu)。
簡(jiǎn)約而粗壯的后杠樣式讓YJ的尾部依然保留原廠般的直視感。
歲月洗禮一輪，原廠的軟頂布料已經(jīng)壽終正寢，但請(qǐng)放心，我們還能找到購(gòu)買途徑...
歲月洗禮一輪，原廠的軟頂布料已經(jīng)壽終正寢，但請(qǐng)放心，我們還能找到購(gòu)買途徑...
幾個(gè)常規(guī)的溫度表、空調(diào)出風(fēng)口、卡帶機(jī)設(shè)備構(gòu)成了XJ的中控臺(tái)。
很有年代感的手感...
不要為鋼板彈簧的缺失而感到傷心，這是時(shí)代發(fā)展的必然，我們值得高興的是，牧馬人依然堅(jiān)持用著非承載式車身，堅(jiān)守著越野精神的傳遞，不迷失、不妥協(xié)，這就是牧馬人
（腳下的Nike SB Dunk High Pro和場(chǎng)景真的不搭調(diào)，還是保持神秘感吧?。?/p>
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