在今年這個(gè)特殊的一年里，自己提了這輛新的寶馬325，也算是完成了自己的“藍(lán)天白云”夢(mèng)吧。畢竟，身為一名愛生活愛車的90后，有一輛自己喜歡的車，那是多么幸福?。『螞r還是一輛自己最喜歡的寶馬。
之所以說是遲來的提車記，主要是因?yàn)橐呀?jīng)上好牌照了哈，其實(shí)這車目前還沒開多少路呢。不得不說，寶馬的車頭一直是我個(gè)人比較喜歡的地方，還是挺有“殺氣”的。
當(dāng)然，可別以為車界“燈廠”只有奧迪，其實(shí)現(xiàn)在許多品牌做燈的實(shí)力都不差，而寶馬也不例外。雖然我個(gè)人還是比較喜歡氙氣大燈的效果，但確實(shí)現(xiàn)在的LED大燈辨識(shí)度真心很高，而且顏值看起來也相當(dāng)不錯(cuò)。
相比車頭，車尾的設(shè)計(jì)我自己覺得相對(duì)欠缺一點(diǎn)了，雖然科技感十足，但要說好看還真沒那么好看，還是最喜歡以前E90的車尾，也許還沒適應(yīng)這樣的設(shè)計(jì)吧。
尾燈同理，科技感和辨識(shí)度都不錯(cuò)，單看尾燈這一塊感覺還是可以的，但如果和車尾一起看，就是怎么看怎么不順眼哈哈，總感覺有些說不出來的違和感。
好在，這車配的輪胎我倒是非常喜歡，光聽名字就感覺非常流弊，是來自高端品牌固特異旗下的鷹馳F1輪胎。當(dāng)時(shí)看到這名字時(shí)我還納悶，莫非這輪胎還和F1有關(guān)？后來自己也去度娘了一下，說是因?yàn)楫?dāng)年國(guó)際汽聯(lián)為了表彰固特異在F1賽事做出的貢獻(xiàn)，而授予它使用“F1”命名的。還別說，這輪胎絕不是掛名而已，雖然目前還沒過磨合期，但60碼過一個(gè)閘道的急彎，都不帶響胎的，相信的確用上了不少賽車“黑科技”。之前也開過朋友的老3系，理論上老3系的操控應(yīng)該調(diào)教得更好，但那時(shí)我記得他那套普利司通就有響胎。
打開車門后，第一眼就是寶馬最新的內(nèi)飾，雖然我承認(rèn)寶馬的內(nèi)飾始終無法和奔馳去比，但現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的確要比前幾年的要好上太多了！總之，豪華感和科技感都已經(jīng)顯得相當(dāng)不錯(cuò)了。
方向盤的造型只能說是湊合，雖然自己并不喜歡奧迪，但我還是對(duì)奧迪上的那個(gè)平底方向盤更感興趣。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)在這價(jià)位的車，基本都用上了全液晶儀表。確實(shí)，在功能以及美觀度上，的確比以前的傳統(tǒng)儀表盤要好，只不過對(duì)于喜歡傳統(tǒng)派的人來說，可能還是希望保留指針轉(zhuǎn)速表之類的吧。
電動(dòng)座椅好評(píng)，自從用慣了電動(dòng)座椅，再也不想用手動(dòng)的了。關(guān)鍵是，電動(dòng)座椅可以進(jìn)行微調(diào)，但手動(dòng)就不行了……
電子排檔，一鍵啟動(dòng)也被設(shè)置在了檔桿邊，方便是方便，但總怕手會(huì)碰到，那就尷尬了。
全景天窗好評(píng)！不過，這種大熱天的，還是不建議在白天打開遮陽簾，除非你想變黑一點(diǎn)。
作為一臺(tái)B級(jí)車，后排算是可以的了，因?yàn)槲易约哼€是比較喜歡帶上三五好友，一起出去自駕玩玩什么的，所以后排大一點(diǎn)還是有必要的，不然一定選擇短軸或是其他車型了。不過，車大了以后，去一些小地方停車的話就沒那么容易了，甚至有些車位還進(jìn)不去，實(shí)在是頭疼。
塞得滿滿的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，動(dòng)力怎么說呢，325夠用了，但要說有多猛還是談不上的。哎，這年頭能買到2.0T其實(shí)都已經(jīng)很滿足了，還要啥自行車呢？
不知道是不是給了后排太多空間，導(dǎo)致后備箱略微有點(diǎn)小，而且開口也不大。對(duì)于愛出去玩的人來說，可能這樣的后備箱就不太適合遠(yuǎn)途了吧。
鑰匙壓軸！
總的來說，我非常喜歡這輛3系開起來的感覺，而且這一代的車變得更加均衡了，內(nèi)飾提升也很大?；蛟S，這些就是其他品牌不能給予我快樂的地方吧……
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