天籟，其含義為自然界的聲音，物自然而然發(fā)出的聲音。如風聲、鳥聲、流水聲等，，teana的名字來源于美洲土語，意思是黎明，寓意這曙光初現，把天籟這個詞語賦予汽車，想必比這輛車一定是意義非凡，猶如冬日里的暖陽，給人以希望溫暖的感覺，該車最大的特點之一是具有現代生活品位的內飾，車內大面積采用木紋飾板。在儀表板、座椅、門扶手、則大量使用了小山羊皮。大尺寸儀表盤、弧形設計福瑞座椅及后座之間的操控臺也增添了豪華性，天籟正是從內飾著手，致力打造“現代生活”的理念。其實不管官方對天籟這個詞語作出何種解釋，或者對天籟車如何形容，在我的理解天籟就是不需要任何修飾的自然之美，不需要過多的修飾，對天籟車靜靜的停在路邊，就是大自然能完美融為一體，當然不止于自然美，我更喜歡天籟賦予汽車的霸氣，男孩子聽到天籟這車名，就已經迫不及待想坐入車，踩下油門，眾享天籟了。天籟之音，即音樂的最高境界，既然名為天籟，它的魅力想必也是非同凡響。
前幾天，因為哥們去外地 將自己的愛車托付于我，剛好借機會體驗一把，深藍色的車身 與車身的線條搭配 凸顯車主的放蕩不羈 哈哈哈 ?。?！符合朋友的特點！
霸氣的前臉
尾部的后尾翼 設計， 穩(wěn)重 又不失運動 可以！
尾部的后尾翼 設計， 穩(wěn)重 又不失運動 可以！
前面還是保持日產一貫的整齊
仔細瞅瞅
380的尾標 凸顯內涵
回到后面 380 這個據說是日產方面，2018年正式推出了“可變壓縮比技術”，這使得日產可以在2.0L排量上拿出一款同級最高性能、技術難度最高的發(fā)動機。這具2.0L VC-TURBO發(fā)動機可以在發(fā)動機運行過程中實現8:1到14:1之間壓縮比變化，能夠實現升功率100kW的輸出、整機最大扭矩接近380N·m，同時又能實現低油耗、低排放的要求，屬于“吃得少、出力大”的典型。
內飾質感還可以
內飾的話還好吧 該軟的地方軟 該硬的地方很有支撐感，尤為要說的就是他的座椅 ，真的太舒服了，整車降噪功能也比較好，輕輕松松開到100km/h，胎噪啥的 都很小 ，感覺到不真實感 哈哈！
空間不錯
縫線還是能體現運動的元素的
后排空間還是很大的加上舒適的座椅，家里老人坐了 夸贊不已！
后備箱空間還是蠻大的，而且很多地方用了軟包，不僅顯得比較高檔，更重要的可能是為了降噪吧！
備胎 哈
后備箱空間還是蠻大的，而且很多地方用了軟包，不僅顯得比較高檔，更重要的可能是為了降噪吧！
嘿嘿
后改的這紅色的卡鉗，還是很扎眼的 ，凸顯運動，有品位！輪轂就一般般了 感覺還沒有原裝好看，但是沒有辦法 朋友喜歡！ 哈哈哈 豪橫~~~
最后總結一下，這款車算是很好上手的了，方向盤轉向精準，虛位不大，轉彎的半徑也不大，最OK的就是舒適性了，日產大沙發(fā)看家本領，還有就是后排的舒適性才是精髓，坐下去確實會給乘坐的人帶來非常好的體驗，車身的噪音處理也是非常的不錯，乘坐這輛車真的可以說是享受了。
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