我相信其實很多人都是“光本”族，就是只有個駕照還沒得車，我身邊這樣的朋友就不少，我也是這兩天才提了人生第一臺車——福特領(lǐng)界s，從此成為有車一族。提車之前我的駕照考了有個半年，去年想著年底買車，這不由于疫情一晃就到了現(xiàn)在。好嘛，到了挑車買車的時候，我才發(fā)現(xiàn)，原來買車要比學(xué)車的時候還糟心。學(xué)車糟心無非是被教練罵，但罵也是情有可原，技術(shù)不過關(guān)嘛，但買車的時候是無比糾結(jié)。
家里的老蒙迪歐是我拿到駕照后正兒八經(jīng)在路上開的第一輛車，說實話我是挺喜歡這個開起來的感覺，比較穩(wěn)，我爸說這就是美系車的特點，但是沒得倒車影像，而我又是不咋會側(cè)方停車，太難了，要知道我科目二掛了一次就掛在側(cè)方上，所以買車就下定決心要買有倒車影像的。這半年里我又把我身邊朋友和同事的車都開了一個遍，以suv居多，什么智跑、ix35、逍客啦我都開過。suv開起來開闊的視野和大空間我很喜歡，但是這幾臺車在智能駕駛輔助上面差點意思，沒辦法讓我這個新手很有安全感。
我想要一臺好開，而且容易上手比較智能安全的suv，這就是我買福特領(lǐng)界s的原因。買領(lǐng)界S也是機緣巧合，520別人都在約會，我這個單身狗宅在家里看b站，恰巧就看到了領(lǐng)界s在直播上市發(fā)布會，居然還請來了洛天依助陣，一下就引起了我的興趣。而且因為家里的車也是福特的，對這個品牌本來就有好感，隔天我就去4s店試駕了領(lǐng)界s，想要的安全感就這么找到了。
為啥這樣說呢，我試的和買的都是頂配版本，智能駕駛輔助上面可以說是一應(yīng)俱全。試駕的時候我就深有體會，當(dāng)時試車的時候路過一條雙向兩車道的時候，我覺著前面車太慢想超它，轉(zhuǎn)向燈往左一打就想變道，還沒變的時候左邊后視鏡上有個燈就開始急促閃爍，然后車?yán)镆岔懫鹆说蔚蔚蔚膱缶暎也恢勒厥孪乱庾R地沒有變道給了腳剎車，這個時候就看到一個電瓶車從我的左邊“嗖”地一下超了過去，然后我看銷售也是抹了把汗，告訴我這是領(lǐng)界s的盲區(qū)監(jiān)測。如果打了轉(zhuǎn)向燈的車身一側(cè)盲區(qū)里有車和人的話就會發(fā)出提醒，這個對我這種新手太實用了。
訂車提車我的細節(jié)就不贅述了，到現(xiàn)在雖然提車也沒幾天，但是我對領(lǐng)界s的幾個功能已經(jīng)離不開了，首先那就是“新手外掛”——360°全景影像，不要說什么倒庫、側(cè)方，在全景影像面前，我感覺自己熟練得和多年老師傅一樣，一把就能停的端端正正。再就是全速自適應(yīng)巡航，我之前開蒙迪歐上過一次高速，全程提心吊膽而且一直踩油門也很累。這回提了領(lǐng)界s第一天我就回了趟老家走的高速，這個全速自適應(yīng)巡航那叫一個好用，提車的時候我詳細請教了銷售，開關(guān)就在雨刷器下面那個撥桿上面。這回上高速的時候，我把這個全速自適應(yīng)巡航一開，領(lǐng)界s就跟著前面的車自動開，前車減速它會自動減速，前車加速它也能跟著加速，全程都不用踩油門和剎車，只需要扶好方向盤就行，我再也沒有第一次開高速時的那種緊張感。
領(lǐng)界s雖然車身很寬大，但是有了這些功能后，我這樣的新手也很好上手，可以說是沒有啥難度，安全感爆棚，這也是我選擇它的原因，其他的一些功能我暫時好像還沒用過，也挺期待在之后的用車摸索過程中發(fā)現(xiàn)新的驚喜。這個價格買領(lǐng)界s，我覺得真香。
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