今天的主角—大眾第六代速騰（Jetta）GLI，一臺經(jīng)過“炮制”的GLI，從進(jìn)排氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、甚至是驅(qū)動(dòng)形式，可是說是動(dòng)力上武裝到牙齒，唯獨(dú)沒怎么改變的，就是它低調(diào)的外觀，一身漆黑的戰(zhàn)袍外加碳纖維引擎蓋，你能注意到它的似乎就是這些了，但外寬上，超過335盤的大活塞卡鉗，暴露的其狂野的本性。
說到GLI，很多人都是略知一二，更多的了解是它的兄弟—高爾夫 GTI，但二者絕對不是簡單的掀背鋼炮 or三廂轎車那么簡單的區(qū)別，其中很多細(xì)節(jié)都不相同。
這樣一臺黑色的GLI，在車主大源的手里被如何改造了呢？車跡線揭開神秘面紗，帶你細(xì)細(xì)領(lǐng)略。
外觀上，粗略的觀察只能看到一套 日本制BBS RF516 18寸輪圈以及AP剎車，還有在黑色車身的影響下看起來并不起眼的碳纖維機(jī)蓋，除外，給人的感覺外觀上的改動(dòng)也僅僅如此，但仔細(xì)看，其四個(gè)輪子的翼子板均已拓寬or卷邊兒處理，因?yàn)槠滠嚿韯?dòng)力強(qiáng)化后達(dá)到了500匹+的馬力，四條 245/40 R18 AD08R勉強(qiáng)支撐著其抓地力，但因?yàn)檩喬?shí)在是太寬，已經(jīng)超出了原廠輪拱所能承受的數(shù)據(jù)，既為了不磨輪胎胎壁，還要保持低調(diào)的外觀而不做寬體，拓寬翼子板這種處理方式，是最合適不過的。
內(nèi)飾上，打開車門，手工翻毛皮方向盤、表臺左側(cè)的一顆DEFI的2.0bar渦輪表，以及碳纖維內(nèi)飾作為點(diǎn)綴也僅此而已，基本上維持了原廠的風(fēng)格，但那個(gè)6速 GTI40周年的換擋球頭是以及三個(gè)踏板是什么鬼？這不是一臺500匹的GLI么？我已經(jīng)能想象到你現(xiàn)在一臉懵逼的樣子，不要疑惑，這是一臺貨真價(jià)實(shí)的一汽—大眾GLI，這也是本文的玄妙之處，車跡線先賣個(gè)關(guān)子！稍后將會詳細(xì)說明。
覺得這臺已經(jīng)改的很完美，小改怡情大改傷身，也沒想弄太多的改裝，可GLI身為前驅(qū)，馬力雖有但總是“有勁使不出”，全油門加速前輪打滑特別嚴(yán)重，于是心中就萌生了一個(gè)想法，勢必要將這臺GLI改成四驅(qū)，后又想想當(dāng)年開過的MK4手動(dòng)，戀舊的大源又對MT愛意滿滿，便決定將這臺車改為四驅(qū)手動(dòng)擋！
主要改裝清單：
CTS GTX30 3076 渦輪套件
WT 競技版加大中冷器
Snow 高性能水噴射系統(tǒng)
CTS EA888加大噴油嘴
Loba EA888 170bar 高壓油泵
Mahle 鍛造活塞
IE鍛造連桿
CALICO鍛造小瓦
VEC加大油底殼
Kate加大機(jī)油油冷
SpeedForce競技點(diǎn)火線
四驅(qū)＋MQ350 6速手動(dòng)
KW v3 絞牙避震
日版BBS RF516 18寸
H&R四驅(qū)版防傾桿
請選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
