對于車燈的亮度，在我們傳統(tǒng)的思想觀念中，越是高端車，車燈就會越亮，基本就不用去升級改裝。有的車主有可能從買車到賣車或者到強制報廢，可能都沒去怎么弄過車燈。都是將就著用，能用一天是一天。
據調查，全球60%的交通事故發(fā)生在晚上，2013年我國夜間駕駛事故死亡人數(shù)為5萬人，占交通事故死亡總數(shù)的50%；從事發(fā)路段看，72.6%的死亡事故發(fā)生在照明不足的國道、省道、農村公路以及城郊接合部道路。22%的交通事故發(fā)生在能見度不良的情況下，許多事故是因為車輛照明的寬度與遠度有限、照明光顏色昏暗，駕駛員在行駛中看不清路中障礙，而不能及時剎車和避讓，導致事故發(fā)生。
結合以上數(shù)據，車燈的亮度，關乎到安全的東西，可不能將就。
下面小編就給大家分享一篇還是關于車燈升級的案例。
升級車型：路虎發(fā)現(xiàn)神行
升級配置：定制版PDK-LED透鏡
路虎發(fā)現(xiàn)神行原廠車燈光源為氙氣燈，在LED車燈還沒流行的時候，氙氣燈可謂是在中高端車上才有的配置。雖說氙氣燈在雨霧天穿透力要比LED的要強那么一點，但是其缺點就是它會有光衰和比較長的啟動時間，點亮大燈后需要三四秒才能達到額定亮度，此時想用遠光燈提醒一下來車或前車，這幾秒的延遲就不靠譜了，所以很多車子近光用氙氣，遠光還是沿用鹵素燈。
由于經常出差，難免不了晚上跑跑高速。所以車主也是對燈光要求比較高的人。
下面來看看原車的氙燈燈光效果，其光衰程度和透鏡老化程度都非常的嚴重，就算是換上最好的燈泡，照射出來的效果個原車的相差不大。唯有換掉整個透鏡（俗稱魚眼）才能解決這個問題。
期間有換過燈泡，可沒用多久，副駕駛的燈還直接不亮，后來一直都沒空去處理這個問題，后面都是開家里的另外一臺車上班。
大燈總成拆卸，被拆掉大燈總成的車看上去感覺有點怪怪的。不知道心細的網友們有沒有發(fā)現(xiàn)一個小細節(jié)。
大燈拆下并貼上車燈專用的保護膜后放進改燈專用恒溫烤箱進行加熱，方便下一步的開燈工序。
開燈工序正在進行中。由于路虎原廠的車燈密封膠是冷膠，必須兩個人配合，一個人主攻，另外一個輔助。當然了，一個人也是可以的，但是那樣增加的不小心就會壓斷燈腳的風險。
經過師傅們的完美配合，大燈被安裝上車復原。除了亮度提升了，外觀上沒有任何的變化。所以就更不用擔心年審能不能過的問題。
升級后車燈效果：升級后燈光效果，改裝后的大燈亮度比原車亮度提升3倍以上，在夜晚行車時為我們提供保障。根據數(shù)據顯示，燈光亮度得到提高以后，夜間行車事故降低90%，所以為了您和家人的行車安全，大燈不夠亮建議更換為好。
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