國(guó)產(chǎn)崛起的路上，我感覺(jué)嘉悅X7開(kāi)始助力了，它的各方面表現(xiàn)我覺(jué)得比較均衡，就拿接觸最頻繁的座椅來(lái)說(shuō)，舒適性我覺(jué)得非常不錯(cuò)，包裹性很好，座椅的填充物也是軟硬適中，坐久了不會(huì)覺(jué)得很累。但是，只有主駕的座椅的帶電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，副駕駛是機(jī)械手動(dòng)調(diào)節(jié)的，不夠檔次，不管怎么挑剔，SUV的視野比轎車強(qiáng)很多。還有我很喜歡腿部的支撐跟腰部的支持，特別是腰椎骨處的設(shè)計(jì)角度，非常的服帖舒服，久坐人不會(huì)容易累。但是媳婦160的身高在主駕上就算是調(diào)整到最高位置后，仍舊感覺(jué)座椅太低了，靠背豎溜的筆直才有駕駛的安全感，所以大車還是不太適合身型小巧的人。
不管是前排還是后排，座椅側(cè)面的支撐性十足，大家看看寬大柔軟的兩側(cè)護(hù)墊就能看出來(lái)了，包裹性非常棒，即便是高速行駛，快速轉(zhuǎn)彎等等，都能提供給力的支撐，尤其是前排座椅，那感覺(jué)自己形容不透徹，最直接的感覺(jué)就是駕駛過(guò)程中我覺(jué)得身體特別有安全感，不會(huì)心慌。
后排座椅的舒適度我覺(jué)得和前排一樣，但躺著更舒服，同樣是要支撐有支撐，要舒適的若軟度有舒服的柔軟度，而且跟前排一樣，頭枕高低可調(diào)。
除了座椅的舒適性以為，嘉悅X7的其他硬件調(diào)教的也給力了，隔音控制到位，不仔細(xì)感受基本聽(tīng)不出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)跟路面?zhèn)魃蟻?lái)的噪聲。自己也細(xì)算了一下，這樣的價(jià)位中，能均衡出這么好的乘坐舒適感，自己對(duì)配置確實(shí)不太好意思再多么較真了。以上只代表我這個(gè)車主的個(gè)人觀點(diǎn)，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，接受反駁。后面要是遇到不好的，該吐槽的我還會(huì)來(lái)吐槽的。
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