在早些時(shí)候，奔馳新一代GLC上市，車型更新?lián)Q代本是稀松平常之事，然而新一代GLC的slogan卻是“敢為英雄”，今天咱們就來看看，這臺敢于在寒冬中以英雄自詡的新一代GLC，究竟實(shí)力幾何。
敢為英雄者，必難掩鋒芒，外觀，則是表露鋒芒的最佳之處。前臉部分，新一代GLC的“火焰式日間行車燈”耀眼犀利且力量感十足，搭配上“飛翼式”的單幅飾條以及新一代AMG前包圍，運(yùn)動范兒十足。
在車尾部分，新一代GLC采用的是奔馳SUV家族的最新設(shè)計(jì)語言，兩段式幾何圖形造型的尾燈搭配的同樣是AMG風(fēng)格包圍，在凸顯運(yùn)動的同時(shí)又不失豪華。
進(jìn)到車內(nèi)，撲面而來的便是一股濃濃的豪華氣息，這也不難理解，畢竟?fàn)I造內(nèi)飾的豪華氛圍可是奔馳的看家本領(lǐng)。開孔型岑木或胡桃木木飾，加上新增的蔓莓紅/黑色等4種配色考究的全新皮飾，從視覺到觸覺都充滿了層次感。
和以往不同的是，除了豪華外，新一代GLC格外還多了一絲科技美—12.3英寸數(shù)字儀表盤和10.25英寸中央觸摸屏不僅尺寸大，功能也相當(dāng)齊全，新增的方向盤感應(yīng)觸控板讓駕駛者雙手無須離開方向盤，便可通過左右兩側(cè)的觸控按鈕分別控制雙屏，最值一提的莫過于奔馳獨(dú)有的64色氛圍燈，在夜晚時(shí)打開，視覺效果絕對亮眼，這一點(diǎn)是其競品完全不能比擬的。
新一代GLC后排的表現(xiàn)同樣出色，這一代車型將所增加的100毫米軸距，全部用于優(yōu)化后排腿部空間，而后排坐墊長度增加30毫米至490毫米，可謂全方位提升后排乘客的乘坐舒適度。不僅如此，后排右側(cè)乘客還可以通過門板上的按鈕電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅，這一點(diǎn)很好的詮釋了奔馳的“紳士”風(fēng)度。
其實(shí)乍一看，這些都是一些細(xì)節(jié)，但正是有細(xì)節(jié)的點(diǎn)滴積累，才能夠造就奔馳獨(dú)一無二的內(nèi)飾風(fēng)格。
在萬物皆智聯(lián)的時(shí)代，各家車企都在車機(jī)系統(tǒng)方面苦下功夫，奔馳作為車企中的老牌豪強(qiáng)，自然是不會落后。新一代GLC搭載的是MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，喚醒語為“你好，奔馳”，它能夠通過自然語言，幫助駕駛者啟動或關(guān)閉相應(yīng)功能，并且除了普通話之外，它還可聽懂四川話與廣東話，隨時(shí)保持智商在線。
外在，氣宇軒昂；內(nèi)在，大氣細(xì)膩，這是對新一代GLC“感性·純粹”理念最好的解讀。
不得不說，奔馳調(diào)校發(fā)動機(jī)與變速箱的功底確實(shí)優(yōu)秀，在市區(qū)擁堵路段行駛時(shí)，這臺發(fā)動機(jī)與變速箱配合得相當(dāng)“聰明”，它很清楚什么時(shí)候升檔，什么時(shí)候降檔，基本不會遲疑，整個(gè)過程相當(dāng)平順，這要比同級競品采用的7速雙離合表現(xiàn)出色得多，讓每一次接娃買菜的路程都更加舒適。
當(dāng)然，英雄絕不會只游走于柴米油鹽，胸中更是懷有對詩與遠(yuǎn)方的強(qiáng)烈期待。新一代GLC全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與帶有5種模式的動態(tài)操控選擇系統(tǒng)，遇到濕滑、泥濘、砂石、爬坡等復(fù)雜路面時(shí)都可輕松應(yīng)對，無懼前路。而GLC 300 L 4MATIC AMG-Line更是裝備越野技術(shù)組件，不僅增加了“越野”和“越野增強(qiáng)”模式，同時(shí)懸架升高20毫米，并帶有越野照明功能，只為征服更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。
如此看來，“敢為英雄”并非空穴來風(fēng)，奔馳GLC無論是哪方面，都足以對得起英雄二字，英雄，并非生而完美，而是敢于成為更好的自己。英雄很平凡，英雄很偉大！
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