導(dǎo)語：隨著舉國上下無數(shù)英雄的無畏奉獻(xiàn)，疫情也隨之慢慢減輕。大面積復(fù)工的同時(shí)，我們也開始了繼續(xù)傳播改裝文化的工作。在年前早就踩好點(diǎn)的取景地開始了2020年節(jié)后第一場(chǎng)拍攝，也終于快讓落灰的相機(jī)重見天日。
設(shè)備：NIKON D810+2470F2.8
對(duì)于外出拍攝汽車來說，繁重的設(shè)備往往是最嚴(yán)重的拖累，當(dāng)你架好機(jī)位，架好閃光燈或者是選擇好相應(yīng)的濾鏡在開始拍攝時(shí)，機(jī)會(huì)往往轉(zhuǎn)瞬即逝。雖然會(huì)被扣上“不講究”的名號(hào)，但無數(shù)次拍攝以來，化繁從簡的思路沒有出現(xiàn)過錯(cuò)誤。這次我們邀約了兩臺(tái)JCW以及GD鷹眼STI，都是非常稀有的貨色，當(dāng)然也是日思夜想的夢(mèng)，話不多說，下面就開始我們的主題。
JCW“少數(shù)人的信念，足以改變多數(shù)人的想法”
黑紅色搭配的雙色車上貼上紅牛拉花就已經(jīng)戰(zhàn)斗感十足，也在mini中十分亮眼了，車主還打上了鉚釘寬體以及換上了賽用OZ圈和后唇夸張的擾流板，可謂是形神兼具。
JCW的廣告語簡單，卻又如此震撼心靈。對(duì)于玩車之人來說，國內(nèi)的文化氛圍雖然在逐漸正規(guī)化逐漸普遍化，但發(fā)展的道路還是異常嚴(yán)苛。作為改裝玩家來說，雖然他們的投入在許多人眼里就是玩世不恭、不務(wù)正業(yè)，但是在圈子內(nèi)，大家相互扶持鼓勵(lì)，堅(jiān)持著自己的路，用微薄之力奠定著將來的汽車文化。對(duì)于我來說，JCW無一是偏執(zhí)的，卻又令人感動(dòng)，它沒有出眾的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，卻又讓無數(shù)人為此著迷，也讓我為此著迷。
MINI出現(xiàn)在世界舞臺(tái)上已過60個(gè)年頭，也逐漸成為了潮流以及特立獨(dú)行的代表?；蛟S有許多車主喜歡上它的外表，但真正jcw的車主，選擇的則是骨子里的桀驁不馴。雖然作為搭載B48的F56沒有了以前太多的純正血統(tǒng)，但BMW的加持，讓mini的性能更上一層。
和大街上本來就為數(shù)不多的“母豹子”不同，STI真正的“豹王”少之又少，而搭載了EJ25的STI在現(xiàn)在也算是街頭上不可小視的實(shí)力型選手。
作為第九代STi，也算是第三代（GD），鷹眼的前臉造型比上任淚眼更有沖擊感。
總結(jié)：
汽車文化在我國的發(fā)展雖然緩慢且道路嚴(yán)峻，但每一位深愛且著迷于汽車的選手，面對(duì)著重重困難以及冷嘲熱諷都毅然堅(jiān)持著以薄弱之力傳播著文化氛圍，也正是這種熱情和精神，連系著每個(gè)人的心然后相遇相識(shí)。
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