家里的領(lǐng)導(dǎo)駕照拿到后,原本給她練手的是家里的一款老車,問題很多,氣囊故障,發(fā)動機滲油,變速箱異響,空間小等等,安全風險很大,而且油耗也非常高了,經(jīng)常加油加到肉疼,于是就給她換車。
個人覺得,買車練手代步,二手就足夠了,開個一年半載的,等成老司機了再換新的,領(lǐng)導(dǎo)也同意,都交給我處理,我拿到了全權(quán)決策權(quán)就開始選車了。
對于買二手車,很多人都有這樣那樣的疑問,其實說來說去就三點,介意二手車不?車靠譜不?有售后不?想通這三點后,基本就沒啥好糾結(jié)的了。
雖然是練手的,但給領(lǐng)導(dǎo)買車咱也不能含糊,幾萬塊的車是應(yīng)付不了領(lǐng)導(dǎo)的,十幾萬二手車,那必須BBA級別了,這就回答了第一個疑問,都BBA級別了,誰還介意是不是二手的?
我很快選出了兩個備選車型:奧迪Q5和寶馬X3,經(jīng)過對比,兩款車都比較適合,但我對奧迪有情懷濾鏡,早前在一個場合看到過一臺,非常流口水,一直求而不得,這次再添車就更傾向Q5。
決定了車型就開始在二手市場大海撈針了,二手車本身就不能肉眼分辨好壞,也沒有一個界定標準,導(dǎo)致二手市場混亂的現(xiàn)象,質(zhì)量,價格,售后。多了解了解就發(fā)現(xiàn),這些問題完全可以避免,無非是多花點錢去品牌認證二手車4S店買,但也沒多的離譜,我去的奧迪二手車4S店這輛Q5也比市場價高了2000多點,但換來的是什么呢?讓我放心的奧迪官方認證檢測標準翻新,車品達到準新車水平,享受和新車一樣的售后待遇,享受品牌店的優(yōu)惠福利送保養(yǎng)分期免息送購車大禮包送券等等,買新車也許是買個享受,但買二手車一定是買個放心。
別的都挺好,很滿意,車的品相不錯,很新,領(lǐng)導(dǎo)開去單位同事都驚嘆買新車了,也不是虛榮,說明奧迪二手車4S店的翻新確實做的好。
內(nèi)飾比現(xiàn)在的Q5L老氣點,反正代步過渡,就這么開著吧,乘坐還是挺舒服的。
空間也挺大,我182的大漢坐也是挺靈活的。
領(lǐng)導(dǎo)特別要求,座椅一定要舒服,一定要能調(diào)節(jié),偶爾可以休息一下。
中控屏太老氣了,又小,不過功能還是齊全的,夠用。
后排坐兩個成年人比較合適,三個有點擠。
這個功能領(lǐng)導(dǎo)也喜歡。
具體說來,這車更適合我開,希望領(lǐng)導(dǎo)啥時候開膩了給我唄!
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