任時光荏苒，唯傳奇永恒，這是對“stronger than time”最好的解釋。40年的輝煌，確實是對奔馳G經(jīng)典的詮釋。執(zhí)著一種信念，奔馳G已經(jīng)不僅僅是越野的符號，更像是虔誠的越野人對硬派越野車的一種純粹信仰。下面一起回味奔馳G這40年發(fā)展的歷程。
1928年，為了滿足德國軍方的需求，奔馳生產(chǎn)了一款名為Gelandewagen G1（W103）三軸的越野車。
到1937年，奔馳研發(fā)了全新的越野車G5，這款車并不是由G4升級而來，該車用了四輪轉(zhuǎn)向的技術(shù)，后來奔馳還將它推出到民用市場。
由于德國是二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，因此德國某些發(fā)展項目是被禁止的，在1995年才得以恢復(fù)。奔馳G級誕生于1979年，距今已經(jīng)40年，奔馳經(jīng)歷了W460、W461、W63、W464四個型號。
奔馳G-Wagen W460
1979-1991
上個世紀70年代，伊朗為了擴展軍備，作為奔馳母公司戴姆勒股東之一的他，自然而然的找到了奔馳公司。到1974年，首輛測試車面世并赴德國煤田、撒哈拉沙漠以及北極圈等惡劣環(huán)境進行測試。
奔馳G-Wagen研發(fā)完成后，歷史總是驚人的相似，70年代末，伊朗發(fā)生政變，奔馳G-Wagen走上了G1的道路，未能得到軍方的訂單。
1979年，奔馳G-Wagen（W460）正式投產(chǎn)，W460采用了非承載式車身以及梯形車價結(jié)構(gòu)，兩者一直沿用至今。
1981年，奔馳G-Wagen（W460）迎來了第一次改款，外觀造型并沒有變化，只是增加了自動變速箱和輔助油箱等配置。從1979年到1986年，奔馳G-Wagen（W460）產(chǎn)量超過了5萬臺。
1991年，奔馳G-Wagen（W460）正式停產(chǎn)，代號為W461的奔馳G-Wagen面市。這款車型主要面向軍隊以及政府等機構(gòu)作為特種用途車。
同樣是在1991年，奔馳還推出了代號為W463的G-Wagen車型，這款車型則是面向民用市場。
1994年，奔馳G-Wagen正式更名為奔馳G-Class，也就是我們現(xiàn)在所說的奔馳G級。
自1991年至2018年，所有代號為W463的奔馳G級都屬于第一代車型，這期間的改款車型也只不過是在內(nèi)飾的升級、配置的增加，以及動力提升，外觀只有細節(jié)的改變。
歷經(jīng)39年的發(fā)展，梅賽德斯-奔馳G級終于在2018年迎來第三次的重大變革，產(chǎn)品代號從W463變?yōu)閃464，代表著一個全新產(chǎn)品年代的開始。
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